2. Innovations de progrès dans le maritime et le fluvial
2.1 Obligations réglementaires récentes
Le transport maritime et fluvial n’échappe pas aux défis du dérèglement climatique et du durcissement des normes internationales de pollution et d’émission de CO 2 fixées en premier lieu par l’Organisation Maritime Internationale (OMI), mais aussi en France par les régions métropolitaines et d’outre-mer concernées. Une approche globale de modélisation énergétique d’un navire permet de modéliser le comportement d’un paquebot et d’évaluer les solutions d’économie d’énergie. Une seconde approche complémentaire est basée sur le second principe de la thermodynamique associé au concept d’exergie. Elle permet de restituer une description physique détaillée du navire et d’évaluer précisément les gains d’énergie...
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Innovations de progrès dans le maritime et le fluvial
Innovations multiformes dans le ferroviaire
Sources bibliographiques
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