3. Capacité de charge statique
Certaines applications peuvent imposer au roulement des conditions de fonctionnement très particulières : arrêts prolongés sous-charge, rotation lente sous-charge, oscillations lentes sans rotation complète (pont roulant, pivot, palan, etc.). Une charge statique appliquée sur un roulement à l’arrêt peut, si elle est trop élevée, engendrer des déformations permanentes au niveau des contacts piste/élément roulant qui seraient nuisibles au bon fonctionnement du roulement lorsqu'il sera en rotation.
Les catalogues de roulements donnent la capacité de charge statique Co de chaque roulement, ce qui permet de vérifier la tenue des roulements à la pression de Hertz.
On définit une charge maximale admissible telle que la pression de Hertz exercée dans le roulement immobile n’altère pas son bon fonctionnement et ne dégrade pas sa durée...
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Capacité de charge statique
Charge statique équivalente
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