4. Joints coulissants
L’intégration de la fonction coulissement dans la géométrie et dans la matérialisation d’un joint homocinétique impose de définir une épure angularité-coulissement que les constructeurs automobiles établissent, véhicule par véhicule, en tenant compte des angles et positions d’installation, des débattements de suspension et de direction, des débattements du groupe motopropulseur, des dispersions d’assemblage, etc.
Cette épure constitue l’exigence minimale qui doit s’inscrire au mieux dans le diagramme des possibilités du joint coulissant ; un exemple de diagramme est donné sur la figure 19 pour un joint tripode coulissant.
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Joints coulissants
Lubrification
Références bibliographiques
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