3. Traitements de surface
Le lecteur pourra se reporter à la référence bibliographique [7].
La galvanisation au trempé appliquée sur des pièces finies, qui constitue la protection anticorrosion traditionnelle, a fortement évolué durant les 20 dernières années lors de son application au traitement des tôles d’acier. C’est ainsi que, dans l’industrie automobile, les tôles électrozinguées sur une face apparaissent à partir de 1975. Le marché automobile s’orientant de plus en plus vers des produits permettant d’éviter la corrosion à l’extérieur des véhicules, les revêtements double face se développent, dès les années 1980, principalement au Japon. En 1989, le Japon redécouvre les revêtements à chaud avec les galvanisés alliés et fait des émules dans le monde entier.
Aujourd’hui, dans une automobile, le pourcentage de tôles revêtues varie entre 50 % et 70 ou 80 % pour les véhicules haut de gamme. Dans d’autres secteurs du marché, tels que l’électroménager, la tendance est plutôt d’utiliser des tôles prélaquées pour une mise...
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