Stockage de l’énergie
Le navire tout électrique - État de l’art des composants

Tous les navires sont pourvus de groupes électrogènes de secours. Lorsqu’on parle de « stockage d’énergie » pour le navire « tout électrique », il s’agit bien entendu, d’appareils spéciaux capables d’apporter un soutien transitoire de puissance élevée, pendant un court instant.

À ce jour, le besoin de stockage d’énergie se limite au cas parti-culier de l’alimentation des armes futures et autres dispositifs éventuels sur les bâtiments de combat. Ce sont, par exemple :

• les canons électromagnétiques à rails ou à induction ;

• les armes hyperfréquences ;

• les armes laser.

Il en résulte des consommations de hautes énergies dans des temps très courts et à très grande puissance, telles que :

• pour les canons électromagnétiques :9-18MJsous5-10GW ;

• pour les catapultes :300MJsous100MW ;

• pour les lanceurs d’engins : 6MJsous 60MW.

Les puissances instantanément absorbées sont évidemment incompatibles avec celle du réseau, d’où la nécessité de disposer d’appareils de stockage d’énergie qui pourront se recharger d’autant mieux et plus vite que le réseau du navire « tout électrique » sera puissant. Il faut remarquer que l’on peut très bien envisager une « mise en roue libre » de la propulsion pendant les courts instants d’une recharge prioritaire.

Pour stocker une haute énergie pulsée, on dispose, aujourd’hui ou en cours de développement, d’un certain nombre de types d’appareils ou systèmes de stockage. Le tableau 2 indique les principaux types de systèmes, ainsi que leurs caractéristiques essentielles ; il est extrait d’une récente étude effectuée à des fins militaires.

• Condensateurs électriques

• Les capacités à décharge rapide sont les appareils les plus connus et les plus simples, s’appliquant bien aux décharges très courtes, à grand gradient de courant et à très haute puissance de crête.

• Des supercondensateurs sont en voie de développement et devraient s’appliquer à des décharges relativement longues, de l’ordre...