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Auteur(s)
-
Léon NOUINDE : Ingénieur en construction mécanique option énergétique - ex-directeur qualité à l’ENSIATE
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Lire l’articleINTRODUCTION
Depuis le 1er janvier 2022, toutes les entreprises privées et publiques de plus de 50 salariés, disposant d’au moins cent véhicules professionnels, doivent se conformer aux obligations réglementaires européennes en matière de réduction carbone. Êtes-vous concerné par cette loi et les normes à respecter ? Et si vous êtes impacté par cette réglementation, savez-vous comment la mettre en œuvre ? Suivez ce guide pour y voir plus clair.
Ce document traite successivement des thématiques suivantes :
-
les réglementations en vigueur ;
-
la gestion efficace de la flotte de véhicules ;
-
l’obligation d’installer des points de recharge ;
-
les avantages et les aides à demander ;
-
la formation et la sensibilisation du personnel.
Il est conçu pour accompagner les dirigeants des sociétés ciblées et les responsables RSE dans la mise en conformité réglementaire et la mise en œuvre de bonnes pratiques durables. En cas d’indisponibilité des compétences humaines en interne, n’hésitez pas à faire appel à un « fleet manager » qui sera en charge de la réduction des coûts, de la valorisation de l’image de marque et de la fidélisation de vos collaborateurs sensibles aux enjeux environnementaux.
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Abréviations et acronymes7. Erreurs à éviter
7.1 N’attendez pas la dernière minute pour (ré)agir
Souvent, beaucoup d’entreprises attendent les derniers délais réglementaires pour agir, ce qui peut entraîner :
-
un manque de disponibilité des véhicules électriques ou bien des bornes ;
-
des coûts plus élevés, faute d’anticipation ou de suppression d’aides ;
-
des démarches précipitées risquant d’entraîner des erreurs de conformité.
7.2 Ne survolez pas l’analyse des besoins
Chaque entreprise a des besoins spécifiques. Ne pas les étudier en amont peut conduire à :
-
choisir des véhicules inadaptés (ex. : véhicules électriques sans autonomie suffisante pour certains trajets) ;
-
installer des bornes sous-dimensionnées ou mal placées ;
-
déployer des outils numériques non adaptés aux flux de travail.
Un audit détaillé est indispensable avant toute prise de décision.
HAUT DE PAGE7.3 Ne sous-estimez pas les coûts indirects
Le coût d’achat d’un véhicule ou d’une borne n’est qu’une partie du budget. Il faut aussi intégrer :
-
les coûts d’installation électrique ;
-
le temps et le coût de formation du personnel ;
-
la maintenance et les éventuelles pannes ;
-
les assurances spécifiques ;
-
un plan de financement complet prenant en compte le coût total de possession (TCO) est essentiel.
7.4 Ne négligez pas l’accompagnement
Le projet de passage à une flotte électrique de véhicules d’entreprise touche à la culture d’entreprise. L’ignorer peut provoquer :
-
une résistance au changement de la part des salariés ;
-
une mauvaise...
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