La machine à vapeur alternative a été le premier moteur thermique appliqué. Créée sur des bases... Moteurs thermiques Moteurs thermiques- Introduction aux moteurs alternatifs regroupe l’ensemble... à remplir correctement la fonction de moteur thermique pour de multiples raisons dont la plus notoire... de chaleur au fluide de travail, on distingue deux catégories de moteurs thermiques. Les moteurs...
Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.
frigorifiques et pompes à chaleur). Il présente les applications qui concernent les moteurs thermiques... Turbines à gaz et à vapeur. Moteurs à essence et Diesel... La combustion étant à l'origine du fonctionnement de la majorité des moteurs, ses divers aspects... est faite soit en admettant un apport thermique, soit en considérant une combustion dans le foyer...
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...), pour les différents polluants et les différents types de véhicules et/ou de moteurs concernés... de ces polluants. De plus, les moteurs industriels et les véhicules non routiers, un moment épargnés par les normes... types de véhicules et/ou de moteurs concernés. Réglementations des véhicules légers... pour éliminer les 40 s de préchauffage du moteur avant le début du prélèvement des gaz. Toutes les émissions...
Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.
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Le temps de l’énergie bon marché est révolu. Au 1er janvier 2020, la France disposait d’un parc automobile de 38,2 millions de véhicules, dont seulement 1 % de véhicules électriques. Alors, comment choisir le véhicule le plus adapté à votre utilisation quotidienne tout en respectant les nouvelles réglementations et directives de l’État sur l’environnement ?
C’est la problématique que cette fiche pratique va tenter de résoudre en tenant compte de l’existence de véhicules thermiques dans votre parc automobile actuel. Pour atteindre cet objectif, les points suivants sont abordés au cours de cette étude :
La dernière partie de la fiche porte sur la sensibilisation et la formation des salariés à l’écoconduite.
Comprendre les implications concrètes de la transition énergétique, et bâtir une stratégie d’entreprise à la hauteur de ces enjeux.
Les besoins en énergie thermique répondent aux exigences des procédés divers : séchage, concentration ou distillation, chauffage et apport thermique aux réacteurs chimiques. Ces besoins sont couverts pour 60 % par des combustibles fossiles (gaz, fioul, charbon), 30 % par l’énergie électrique et le reliquat pas des ressources diverses (renouvelables, biomasse…).
Au cours de ces processus, des quantités importantes de chaleurs sont libérées à plus bas niveau de température. Une part de cette chaleur est directement valorisée en étant réinjectée dans le procédé ou pour permettre un préchauffage des flux entrants ; une autre part est rejetée à l’atmosphère sans valorisation.
Pour valoriser ces pertes nettes, notamment en dessous de 200 °C, différentes technologies de valorisation énergétique sont envisageables. Au-delà de 200 °C, peu de technologies de valorisation sont disponibles, si ce n’est les récupérateurs thermiques.
Cette fiche doit vous permettre d’identifier les solutions techniques de valorisation.
Comprendre les implications concrètes de la transition énergétique, et bâtir une stratégie d’entreprise à la hauteur de ces enjeux.
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