2. « Briques technologiques »
Pour la génération d'énergie électrique à bord, les motorisations bimodes et hybrides utilisent essentiellement une machine thermique (diesel ou plus rarement une turbine) associée à un générateur électrique. Cependant, encore à titre expérimental, elles font appel quelques fois à un nouveau générateur électrique : la pile à combustible (PAC) .
Pour le stockage de l'énergie, les motorisations bimodes et hybrides ferroviaires font appel à de nouvelles « briques technologiques » jusqu'ici peu utilisées pour la forte puissance. Ce sont en particulier : les batteries, les supercondensateurs et les volants d'inertie.
Le développement de ces chaînes de traction bimodes ou hybrides n'est pas envisageable sans l'utilisation de convertisseurs électroniques de puissance, notamment des hacheurs DC/DC ou des...
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« Briques technologiques »
Conception de la chaîne de traction bimode ou hybride
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