Conception de la chaîne de traction bimode ou hybride
Traction ferroviaire bimode et hybride - Impact des nouvelles technologies

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Conception de la chaîne de traction bimode ou hybride
Traction ferroviaire bimode et hybride - Impact des nouvelles technologies

Auteur(s) : Alain JEUNESSE, Marc DEBRUYNE, Gérard COQUERY

Date de publication : 10 mai 2013 | Read in english

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3. Conception de la chaîne de traction bimode ou hybride

3.1 Segments ferroviaires

Dans ce paragraphe, nous allons identifier les segments ferroviaires par rapport à leurs caractéristiques principales : la puissance nécessaire pour effectuer la mission, la vitesse, le tonnage tracté, le type de desserte, etc. Nous pouvons distinguer au moins sept grandes familles que nous appellerons « segments » (figure  13 ) :

  • les TGV ;

  • les trains de type « intercité » ou grande ligne ;

  • les trains régionaux, TER ;

  • les trains de fret ;

  • les trains de banlieue,...

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