2. Les enjeux liés à la gestion d’un patrimoine existant
Le patrimoine routier français est vieillissant, comme celui des
autres pays développés. Une grande part du réseau d’autoroutes et
de grands itinéraires routiers structurants français ont été construits
ou restructurés au cours de la seconde moitié du XXe siècle.
Les infrastructures routières sont soumises à un vieillissement
naturel induit sous l’effet des sollicitations externes que sont principalement
le trafic et le climat. Ce vieillissement est caractérisé qualitativement,
mais il est délicat de le chiffrer. L’une des conséquences d’une organisation,
désormais fortement décentralisée, est l’insuffisance, voire le caractère
parcellaire, des niveaux de synthèse de l’information communs à l’ensemble
des gestionnaires de voirie.
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