Présentation
RÉSUMÉ
La pollution aux particules fines cause plus de 350 000 décès prématurés par an dans l’UE. Malgré l’avènement des véhicules électriques, les émissions de particules hors échappement (NEP) dues aux transports, en particulier celles générées par l’usure pneu-chaussée (TRWP), persisteront. Ces émissions, susceptibles de nuire à la santé publique, provoquent des réactions allergiques et des troubles respiratoires. L’article présentera les enjeux et les défis liés à l’étude des TRWP, notamment la variabilité de leur granulométrie massique. Enfin, une solution pour comparer ces distributions pondérées en masse de TRWP collectées sur différents types de routes sera présentée via une étude in situ.
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Lire l'articleAUTEUR(S)
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Xuan Trinh TRUONG : Chercheur postdoctoral de l’université Gustave Eiffel - Laboratoire Environnement-Aménagement, Sécurité et Éco-conception (EASE), Université Gustave Eiffel, Nantes, France
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Bogdan MURESAN : Chargé de recherche de l’université Gustave Eiffel - Laboratoire Environnement-Aménagement, Sécurité et Éco-conception (EASE), Université Gustave Eiffel, Nantes, France
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Laurence LUMIÈRE : Technicienne supérieure du ministère du Développement durable - Laboratoire Environnement-Aménagement, Sécurité et Éco-conception (EASE), Université Gustave Eiffel, Nantes, France
INTRODUCTION
Les efforts pour comprendre et atténuer les effets de la pollution atmosphérique sur la santé et le bien-être ont une histoire ancienne et riche. À partir des années 1930, l’augmentation de la morbidité et de la mortalité liées à des évènements de pollution atmosphérique extrême a conduit à une reconnaissance généralisée du lien entre les maladies cardio-vasculaires et les fortes concentrations de particules en suspension dans l’air, également appelées aérosols ( Particulate Matter , PM). De nos jours, la pollution atmosphérique est reconnue comme l’une des principales causes de maladie et de décès prématuré dans le monde et comme le plus grand risque environnemental pour la santé en Europe . Quant aux aérosols, il s’agit de l’un des plus problématiques polluants atmosphériques (e.g. l’ozone, le dioxyde d’azote, etc.) à la santé publique . L’Organisation mondiale de la santé a estimé, en 2020, que ces PM sont responsables d’environ 4,2 millions de décès prématurés dont 380 000 au sein de l’Union européenne
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MOTS-CLÉS
émissions hors échappement | particules d'usure pneu-chaussée | distribution granulométrique massique | campagnes expérimentales sur route
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CET ARTICLE SE TROUVE ÉGALEMENT DANS :
Émissions particulaires de l'interaction pneu-chaussée
Enjeux de l’étude des émissions de TRWP
Sources bibliographiques
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