1. Combinaison entre angle du V et topologie de vilebrequin
1.1 Angle du V
Dans un moteur en V (ou Vé ), les cylindres sont placés longitudinalement sur deux bancs séparés formant ainsi un V lorsqu’il est observé de face. Chaque maneton du vilebrequin est connecté à deux bielles assurant à leurs tours la liaison avec les pistons. Cette architecture permet de réunir plus de cylindres dans un encombrement plus réduit par rapport à une même configuration iso-cylindres en ligne.
De prime abord, l’angle du V apparaît comme un paramètre déterminant l’encombrement d’un moteur à combustion interne, sauf que ce paramètre est aussi un facteur décisif de la dynamique pour ce type de moteurs
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Combinaison entre angle du V et topologie de vilebrequin
Ordre d’allumage
Sources bibliographiques
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Quiz et tests de validation présents dans cet article
Entraînez-vous autant que vous le voulez avec les quiz d'entraînement.
Article inclus dans l'offre
"Machines hydrauliques, aérodynamiques et thermiques"
(
258 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
