8. Limites actuelles des systèmes CBTC
8.1 CBTC non résilients
Étant donné les exigences de disponibilité extrêmement élevées posées sur les systèmes de signalisation urbaine, les sous-systèmes qui composent l’architecture des CBTC sont tous redondés (i.e. aucune panne simple ne peut stopper l’exploitation). Les pannes totales d’un équipement sont effectivement rarissimes. Cependant, l’occurrence exceptionnelle d’un tel événement (panne double par exemple) interrompt totalement le service. La remise en marche du système est difficile. L’arrêt de fonctionnement peut également venir d’une cause externe (incendie, panne d’alimentation électrique, inondation, etc.). Les installations CBTC étant de plus en plus des systèmes pour exploitation sans conducteurs, la question d’une reprise rapide du service va se poser de plus...
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Limites actuelles des systèmes CBTC
Conclusion
Sources bibliographiques
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