3. Alimentation électrique
Si la règle pour l'alimentation électrique est de 750 V cc sur les lignes urbaines, les sections périurbaines ont intérêt à être électrifiées avec une tension plus élevée pour réduire le nombre de sous-stations et permettre la circulation de trains régionaux, de grande ligne ou de fret tractés par des locomotives électriques (Mulhouse – Thann, Strasbourg – Obernai) : 1 500 V cc, 3 000 V cc, 15 000 V 16,7 Hz ca, 25 000 V 50 Hz ca.En cas de circulation sous-caténaire monophasée, 15 kV ca ou 25 kV ca, les rames doivent être équipées d'un transformateur de puissance. Un secteur à courant continu 750 V est séparé d'un secteur monophasé par une section neutre, hors tension. Le passage d'un secteur 750 V cc à un secteur 15 kV ca ou 25 kV ca s'effectue sur la lancée. Le conducteur ayant ramené son manipulateur sur la position neutre, la rame roule sur l'erre. Lorsque l'archet du pantographe...
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Alimentation électrique
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