Systèmes thermofrigorifiques à éjection
Machines thermofrigorifiques - Systèmes à éjection et à absorption

La figure 1a représente schématiquement le circuit du système à éjection le plus simple qui soit, à un seul étage d’éjecteur. Il est formé de deux boucles :

• la « boucle frigorifique » BF parcourue par le fluide frigorigène et comportant :

  • l’éjecteur EJ qui aspire la vapeur issue de l’évaporateur EV et la comprime avant son introduction dans le condenseur CD,

  • le condenseur CD qui liquéfie la vapeur de frigorigène,

  • la bouteille de liquide BL, réserve de liquide frigorigène,

  • le détendeur DT qui règle l’apport de liquide frigorigène dans l’évaporateur,

  • l’évaporateur EV, où s’effectue la production de froid par vaporisation du liquide frigorigène ; cet échangeur thermique est placé dans l’enceinte à refroidir EF ;

• la « boucle motrice » BM parcourue par le fluide moteur actif et comportant :

  • l’éjecteur où l’énergie cinétique du jet de vapeur de fluide actif, qui pénètre dans l’éjecteur par l’injecteur IN, sert à assurer la circulation du frigorigène dans la boucle frigorifique BF,

  • le condenseur CD qui liquéfie la vapeur de fluide actif sortant de l’éjecteur,

  • la bouteille de liquide BL, réserve de fluide actif liquide,

  • la pompe PA qui alimente le bouilleur en liquide à vaporiser,

  • le bouilleur BO, « chaudière » qui reçoit l’énergie thermique alimentant la machine. Sous l’action du chauffage le liquide se vaporise et la vapeur formée se surchauffe avant de pénétrer dans l’injecteur de l’éjecteur.

Comme on le voit, si l’on distingue parfaitement les deux boucles il apparaît clairement qu’elles ne sont pas séparables. Le système en question est bien intégré ou non dissociable : l’éjecteur, qui joue ici un double rôle (à la fois « moteur thermique » pour la boucle motrice et « compresseur » pour la boucle frigorifique), le condenseur et la bouteille de liquide sont communs aux deux boucles. Ici, c’est la même substance qui est utilisée comme frigorigène et comme fluide moteur ; il en est...