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Auteur(s)
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Léon NOUINDE : Ingénieur en construction mécanique option énergétique - Directeur qualité à l’ENSIATE
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L’arrêt de la construction des véhicules thermiques en 2035 est confirmé par le Parlement européen. À terme, ils seront remplacés par des véhicules électriques dont l’un des sujets récurrents est l’entretien. Si vous êtes gestionnaire de la flotte ou bien responsable de maintenance du parc automobile de votre société, alors cette fiche vous concerne.
Le type de véhicule, sa puissance, l’âge et le nombre de kilomètres déjà parcourus sont autant de paramètres qui impactent sa maintenance. Dans le premier volet de cette fiche, nous allons mettre en évidence les modèles de véhicules concernés, les fonctions et formes de la maintenance et quelles sont les qualifications nécessaires pour exercer ce métier. Le second volet sera consacré aux activités et au contrat de maintenance. Pour finir, nous parlerons brièvement de la maintenance digitalisée de demain et des aides qui pourraient en découler.
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1. Comment assurer la maintenance de votre parc de véhicules électriques ?
Mettre fin à la construction des véhicules thermiques d’ici à 2035 est une bonne nouvelle, mais qui ne fait pas l’unanimité tant au niveau des constructeurs que des usagers. En effet, ce virage annoncé par le Parlement européen suscite plein d’espoirs sur le plan climatique, mais aussi des doutes. Il subsiste ainsi des doutes sur la faisabilité technologique, sur le plan économique et sociétal, ainsi que sur le risque de transférer la pollution vers d’autres continents que l’Europe.
Pour rester au mieux de leur forme, les véhicules électriques ont besoin d’être entretenus ou, plus exactement, de subir une maintenance régulière telle que préconisée par leurs constructeurs. Selon la norme (NF EN 13306 : 01 2018), la maintenance peut être définie comme « l’ensemble de toutes les actions techniques, administratives et de management durant le cycle de vie d’un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction requise ». Elle comprend ainsi un ensemble d’actions de contrôle, de vérification des équipements et matériels, de dépannage et de réparations sur lequel nous reviendrons plus en détail. Le plan de maintenance que nous proposons dans cette fiche est adaptable à tout type de véhicules à entretenir et transposable dans n’importe quelle entreprise. Dans le cas particulier de la maintenance des véhicules électriques, un paragraphe spécifique sera consacré à l’entretien des batteries que nous détaillerons plus loin.
1.1 Modèles de véhicules concernés
Le type de véhicule considéré dans cette étude est composé de tous les modèles de véhicules électriques. Ils regroupent au sens large, tous les types de véhicules qui ont en commun de recourir à un moteur électrique pour tout ou partie de leur propulsion. Il existe déjà trois concepts sur le marché.
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Les véhicules hybrides rechargeables (« PHEV » pour Plug-in Hybrid Electric Vehicles) : c’est une douce transition des véhicules thermiques vers les véhicules électriques. Ils disposent d’un moteur thermique couplé à un ou plusieurs moteurs électriques, l’objectif étant d’utiliser de façon rationnelle chacune des sources d’énergie disponibles. L’utilisation de la source électrique permet...
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Guide de la maintenance, Maintenancia, Hachette technique 2023.
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Les méthodes de maintenance (Outil
fic1830m1.docx
).L’outil des méthodes de maintenance est conçu pour réaliser l’entretien d’un bien (véhicule électrique par exemple). Il comporte une branche réservée aux activités préventives à effectuer avant la détection d’une panne et une seconde branche destinée aux activités correctives si la panne s’est déjà produite.
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La matrice SWOT (Outil
fic1830m2.docx
).
La matrice SWOT, qui vient de l’anglicisme strenghts, weaknesses, oppotunities, threats (forces, faiblesses, opportunités, menaces), est une...
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