Caractériser le système d’emballage
Innovation durable et emballages de produits de grande consommation

Lorsque les contraintes réglementaires et de faisabilité technique sont établies, un bilan de la performance du portefeuille emballages est à conduire. Pour cela, il est nécessaire de conduire une analyse des systèmes d’emballages utilisés par l’entreprise, à savoir l’ensemble formé de :

• L’emballage primaire, aussi nommé unité de vente. Par exemple, la bouteille en plastique qui contiendra 1 litre de lait, c’est l’emballage directement en contact avec le produit.

• L’emballage secondaire, aussi unité de regroupement, destiné simultanément à protéger le produit durant les phases de manipulation et transport de la logistique et à limiter le nombre de manipulations associées à cette même logistique ou à la mise en rayon. Ce sera, par exemple, un film thermosoudé assurant le regroupement de six bouteilles de lait.

• L’emballage tertiaire, c’est celui de la logistique, il est employé pour le regroupement des lots de commandes et de livraisons. Il assure la protection des produits et limite le nombre de manipulations. Ce sera, par exemple, une palette européenne et le film thermo-soudé associé permettant le regroupement de plusieurs couches superposées de packs de six bouteilles de lait.

Pour les différents éléments du portefeuille de produits, un tableau de bord est à constituer sur ces trois niveaux d’emballages et en réunissant les informations suivantes :

• dimensions : L*l*H ;

• natures des matériaux ;

• densités ;

• plans de rangements des produits emballés dans le niveau d’emballage supérieur ;

• taux de pertes de produits associés aux casses et écrasements entre l’usine de conditionnement et le client final.

Ce premier tableau de bord peut, dans certains cas, mettre en évidence des anomalies qu’il convient avant tout de réduire, qu’il s’agisse :

• de pertes produits associées à une insuffisance de la protection physique, assurée normalement par l’emballage, ou à une mauvaise structuration des palettes constituées pour les transports (plan de palettisation conduisant à ce que les produits les plus lourds et ou denses ne soient pas dans les rangs bas des palettes, par exemple) ;

• d’emballages trop volumineux, insuffisamment remplis.

Cette première étape menée,...