Article de référence | Réf : D5540 v1
Auteur(s) : Pierre CHAPAS
Date de publication : 10 mai 2007
Article suivant
Maîtrise du SIL et gestion des certificats - Domaine ferroviaireCet article fait partie de l’offre
Systèmes ferroviaires (47 articles en ce moment)
Cette offre vous donne accès à :
Une base complète et actualisée d'articles validés par des comités scientifiques
Un service Questions aux experts et des outils pratiques
Des Quiz interactifs pour valider la compréhension et ancrer les connaissances
Quitter la lecture facile
Le véhicule – engin moteur ou remorqué – est simultanément récepteur et émetteur d’informations de sécurité.
C’est la configuration la plus simple utilisée dès le début de la signalisation électrique : la polarisation d’un patin situé entre les files de rail, en contact avec une « brosse » portée par l’engin, délivre après traitement à bord, un signal, sonore ou lumineux, au conducteur (voir § 3.3.1 et § 6.1).
HAUT DE PAGE7.2 Surveillance du conducteur
La plupart des engins de traction dans le monde sont équipés d’un dispositif de surveillance de l’état de veille du conducteur, appelé couramment « homme mort » ou « veille automatique ». Dès la mise en mouvement du train, le conducteur doit actionner périodiquement, toutes les 5 à 10 s, une manette, un levier ou une touche sensitive. Cette action est contrôlée dans le sens du relâchement après un laps de temps plus long – 40 s – prouvant qu’il n’est pas tétanisé. Dans les deux cas, le freinage d’urgence se met en action en cas de dépassement des intervalles de contrôle.
...
Vous êtes abonné à cette offre ?
Connectez-vous !
Vous souhaitez découvrir cette offre ?
Cet article est inclus dans l'offre :
SYSTÈMES FERROVIAIRES
(1) - FERBECK (D.) - Le système VAL appliqué au métro de Lille - . Revue Générale de Chemins de Fer, mai 1981.
(2) - PERRIN (J.P.), BEUCHARD (P.) - Automatisation dans les réseaux ferrés urbains - . Revue Générale de Chemins de Fer, octobre 1983.
(3) - PREVOT (P.) - Principes du contrôle des trains dans les systèmes automatiques guidés - . INRETS ; Rapport no 202, 1985.
(4) - SACEM - * - Revue Générale de Chemins de Fer ; numéro spécial, juin 1990.
(5) - NIEDERHOFFER (J.M.) - Commande centralisée du trafic ferroviaire - . Revue Technique GEC ALSTHOM no 2, 1990.
(6) - GODARD (M.), GAUVRIT (J.M.) - KVB : les besoins et les réponses - . Revue Générale de Chemins...
DÉTAIL DE L'ABONNEMENT :
TOUS LES ARTICLES DE VOTRE RESSOURCE DOCUMENTAIRE
Accès aux :
Articles et leurs mises à jour
Nouveautés
Archives
Articles interactifs
Formats :
HTML illimité
Versions PDF
Site responsive (mobile)
Info parution :
Toutes les nouveautés de vos ressources documentaires par email
DES ARTICLES INTERACTIFS
Articles enrichis de quiz :
Expérience de lecture améliorée
Quiz attractifs, stimulants et variés
Compréhension et ancrage mémoriel assurés
DES SERVICES ET OUTILS PRATIQUES
Votre site est 100% responsive, compatible PC, mobiles et tablettes.
FORMULES
| Formule monoposte | Autres formules | |
|---|---|---|
| Ressources documentaires | ||
| Consultation HTML des articles | Illimitée | Illimitée |
| Quiz d'entraînement | Illimités | Illimités |
| Téléchargement des versions PDF | 5 / jour | Selon devis |
| Accès aux archives | Oui | Oui |
| Info parution | Oui | Oui |
| Services inclus | ||
| Questions aux experts (1) | 4 / an | Jusqu'à 12 par an |
| Articles Découverte | 5 / an | Jusqu'à 7 par an |
| Dictionnaire technique multilingue | Oui | Oui |
|
(1) Non disponible pour les lycées, les établissements d’enseignement supérieur et autres organismes de formation. |
||
| DEMANDER UN DEVIS | ||
Information
Quiz d'entraînement bientôt disponible
![Ecoutez notre podcast Cogitons Sciences : matériaux, durée de vie et fatigue [Matériaux, histoire d’une vie #3]](https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/wp-content/uploads/2022/06/Article-actu-Podcast-fatigue-matériaux-150x150.png)
