- Article de bases documentaires
|- 10 août 2011
|- Réf : C4310
L’article [C 4 308], a souligné la prédominance de la route pour l’acheminement des personnes, aussi bien que pour le transport des marchandises, et ceci non seulement en France, mais dans tous les pays du monde. Même si la réduction progressive des ressources en combustible fossile ajoutée aux inquiétudes croissantes vis-à-vis de l’accroissement de la teneur en gaz à effet de serre dans l’atmosphère conduisent les responsables politiques à soutenir le développement de solutions alternatives, la route sera encore longtemps une composante très lourde des systèmes mondiaux de transport. Il est donc essentiel d’obtenir des réseaux routiers le meilleur service, et pour cela : rendre les déplacements aussi confortables que possible ; réduire les conséquences dramatiques et économiquement très lourdes de l’insécurité routière ; réduire l’impact des infrastructures routières et de la circulation routière sur l’environnement. Le choix de caractéristiques géométriques appropriées est un des moyens de répondre à tous ces objectifs. Tel est le thème du présent article, qui s’appuie sur les éléments introductifs du [C 4 308], et sera complété par un article sur l’équipement de la route, accompagnement essentiel de l’usager dans son cheminement, pour l’aider à bien « comprendre la route » et l’alerter sur toutes les imperfections que les difficultés de sites peuvent imposer à la géométrie idéale.
- Article de bases documentaires
|- 10 sept. 2013
|- Réf : R2110
Cet article a pour objet de décrire les principaux instruments utilisés pour la mesure de vitesse d'un fluide à l'état liquide ou gazeux. Le principe de fonctionnement est détaillé, les différents types d'instruments sont présentés et les principales caractéristiques et limitations de fonctionnement exposées. Un tableau de synthèse permet de comparer les technologies, sur la base d'une problématique donnée. Les deux grandes méthodes d'étalonnage sont ensuite présentées.
- Article de bases documentaires
|- 10 sept. 2017
|- Réf : R2210
La quantification du débit d’un fluide (liquide ou gaz) passe souvent par l’intégration de mesures de vitesse distribuées au sein d’une section en travers de l’écoulement. Le résultat de débit est alors obtenu par l’intégration spatio-temporelle du champ des vitesses sur la section et sur une durée donnée. L’intégration spatiale peut se faire ou bien directement par interpolation linéaire et extrapolation aux parois, ou bien à l’aide de formules normalisées de moyenne pondérée. Cet article fournit les principaux éléments de procédure pour la mesure des écoulements de liquide à surface libre (hydrométrie des cours d’eau) et des écoulements de fluide en conduite fermée.
- Article de bases documentaires : FICHE PRATIQUE
- |
- 24 juil. 2014
- |
- Réf : 1296
Vous souhaitez optimiser votre outil de production pour améliorer la qualité de vos produits ou encore parfaire le capital connaissances de vos procédés en formalisant les réglages que seuls vos techniciens de ligne ou de maintenance proches de la retraite semblent pouvoir maîtriser après des heures d’acharnement.
En utilisant les plans d’expérience (factoriel complet, fractionnaire, Taguchi), vous allez pouvoir mettre en œuvre vos projets tout en optimisant également votre charge de travail.
Amélioration des performances, Certification ISO 9001, Management intégré...
