Principes d’implantation et d’aménagement

La conception et la réalisation d’un port maritime constituent une tâche difficile mais passionnante car elle fait appel à un travail d’équipe pluridisciplinaire.

Pendant qu’une partie de l’équipe recueille et étudie les données sociales et économiques du projet, portant notamment sur :

• les trafics potentiels ;

• l’environnement du transport maritime ;

• les évolutions prévisibles à moyen et à long terme ;

• l’autre partie réalise les études techniques.

Le but de ces études est de proposer des solutions adéquates en vue de :

• sélectionner le site présentant le meilleur compromis entre les divers impératifs et contraintes ;

• retenir un parti d’aménagement général se traduisant par l’élaboration d’un plan de masse initial complété par d’éventuelles variantes et par les phases ultérieures ;

• réaliser non seulement les infrastructures portuaires, mais aussi les autres infrastructures de transport (routes, autoroutes, voies ferrées, voies navigables...) nécessaires au bon fonctionnement du port ;

• doter le port des moyens les plus appropriés pour traiter, le plus efficacement possible, les divers trafics et les informations nécessaires au commerce national et international.

Le présent article ne peut, bien entendu, être dissocié de l’article Ports de commerce et de pêche. Aménagement et équipements intérieurs .

En effet, comment imaginer que les dispositions adoptées pour l’aménagement intérieur soient sans conséquences sur le tracé des ouvrages extérieurs et réciproquement ?

Toutes les étapes de la conception devront donc être menées de front, de façon que les décisions prises quant à la politique d’aménagement soient intégrées au mieux dans le projet.