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Avantages de la pile à combustible
Pile à combustible et cogénération
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Avantages de la pile à combustible
Pile à combustible et cogénération

Auteur(s) : Thierry PRIEM

Date de publication : 10 févr. 2014 | Read in English

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Présentation

1 - Principes généraux de la cogénération

2 - Pile à combustible pour la cogénération

3 - Exemples de réalisation

4 - Avantages de la pile à combustible

  • 4.1 - Avantages par rapport aux autres technologies de cogénération
  • 4.2 - Comparaison des technologies PEMFC et SOFC pour la micro-cogénération domestique

5 - Conclusion

6 - Annexe – données statistiques et économiques

Sommaire

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RÉSUMÉ

Parmi les différentes technologies de cogénération, les piles à combustible présentent l'avantage d'un rendement électrique élevé (35-45 %). Les principales applications concernent la micro-cogénération domestique, la fourniture d'énergie électrique et thermique des bâtiments publics ou industriels. Par ailleurs, les températures de fonctionnement élevées de certaines piles à combustible autorisent aussi la transformation de la chaleur en électricité par l'intermédiaire d'un cycle combiné.

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Auteur(s)

  • Thierry PRIEM : Responsable Programme Hydrogène et Piles à Combustible - CEA-LITEN, Grenoble, France

INTRODUCTION

Face aux défis environnementaux et économiques liés au marché de l'énergie, il convient de développer et commercialiser des systèmes énergétiques à haut rendement. Dans ce contexte, la cogénération – production à partir d'une source unique d'électricité et de chaleur – prend tout son sens en raison de rendement de conversion global (électrique + thermique) supérieur à 85 %.

Parmi les diverses technologies employées, les piles à combustible ont pour atout majeur de présenter les plus hauts rendements de conversion électrique, au-delà de 35 %. Par ailleurs, l'ensemble des technologies de piles à combustible permettent de concevoir des systèmes de cogénération dans un très large spectre de puissance : depuis quelques kilowatts (micro-cogénération domestique) jusqu'à plusieurs mégawatts (immeubles collectifs, commerces, bâtiments publics ou industriels).

De plus, la possibilité offerte par certaines technologies pile à combustible de travailler à haute température (jusqu'à 1 000 oC) permet la transformation de la chaleur produite en électricité par l'intermédiaire d'un cycle combiné présentant dans ce cas des rendements de conversion électrique pouvant dépasser les 60 %.

Si toutefois les technologies piles à combustible nécessitent encore des innovations technologiques afin d'en augmenter les performances, tout en réduisant leur coût de production, il s'avère qu'à ce jour, les ventes de systèmes de micro-cogénération domestique basés sur la technologie pile à combustible ont largement dépassées celles des technologies concurrentes. Ce résultat a pu être obtenu grâce à des incitations publiques (en particulier en Asie) qui ont permis l'émergence de cette technologie dont la maturité technico-économique est aujourd'hui une réalité.

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https://doi.org/10.51257/a-v2-d3360

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4. Avantages de la pile à combustible

4.1 Avantages par rapport aux autres technologies de cogénération

Nous avons vu, au paragraphe 2.2, les avantages de la cogénération pour le développement durable et la réduction de la facture énergétique. Au-delà, les technologies pile à combustible présentent intrinsèquement d'autres avantages qui favorisent l'émergence de ces technologies sur le marché (cf. l'encadré sur l'évolution du marché des systèmes de micro-cogénération domestique pile à combustible). On peut résumer ces avantages selon différents critères :

  • la réduction des gaz à effet de serre et les économies d'énergie :

    • les piles à combustible permettent de générer un courant électrique de façon continue avec des rendements élevés comparés aux technologies concurrentes (figure 3),

    • le rendement électrique atteint actuellement 35 à 45 % (sur PCI du gaz naturel selon les technologies utilisées) et peut atteindre 70 % lors du couplage d'une pile haute-température avec une turbine à gaz et/ou turbine à vapeur (cycle combiné),

    • le rendement global (électrique + thermique) est aujourd'hui de 85 à 95 % (sur PCI du gaz naturel),

    • les piles à combustible contribuent ainsi aux économies d'énergie et participent à la réduction des émissions de CO2 ,

    • la grande flexibilité au niveau du combustible : gaz naturel, biogaz, gaz de synthèse, GPL, hydrogène… ;

  • la protection de l'air :

    • une pile à combustible, fonctionnant avec de l'hydrogène pur ou du gaz naturel, ne rejette ni oxydes de soufre ni particules,

    • lorsque l'hydrogène est obtenu à...

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) - BOUDELLAL (M.) -   La cogénération.  -  Dunod (2013).

  • (2) - DWYER (S.) -   European smalls calecogen (sub – 100 kWe) : market status and prospects.  -  CogenerationDays 2012, Prague, 16-17 oct. 2012 http://www.delta-ee.com

  • (3) - URIAN (R.C.) et al -   Electrocatalysis of reformate tolerance in proton exchange membranes fuel cells.  -  Part I – Journal of Electroanalytical Chemistry, 554-555, p. 307-324 (2003).

  • (4) - RANGEL (C.M.), SOUSA (T.) -   Technology watch report – high temperature polymer electrolyte fuel cells.  -  ISQ – Instituto de Soldadura e Qualidade, Portugal (2011) http://www.hyrreg.eu

  • (5) - CHANDAN (A.) et al -   High temperature (HT) polymer electrolyte membrane fuel cells (PEMFC) – A review.  -  Journal of Power Sources, 231, p. 264-278 (2013).

  • (6) - BARELLI...

1 Sites Internet

Delta Energy and Environment http://www.delta-ee.com

HAUT DE PAGE

2 Normes et standards

RAL-UZ 108 (07-12), Blue angel environmental label – Small combined heat and power (CHP) plants or cogeneration plants http://www.blauer-engel.de

HAUT DE PAGE

3 Annuaire

HAUT DE PAGE

3.1 Constructeurs – Fournisseurs – Distributeurs (liste non exhaustive)

Fabricants et vendeurs

PEMFC

IRD http://www.ird.dk

Ballard http://www.ballard.com

Panasonic http://panasonic.co.jp/ap/FC/en_index.html

Toshiba http://www.toshiba.co.jp/worldwide

EneosCelltech Co http://www.eneoscelltech.co.jp/

BaxiInnotech...

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