Sécurité d’une installation
Chaînes mécaniques

INTRODUCTION

1 - DIFFÉRENTS TYPES DE CHAÎNES

• 1.1 - Chaînes à rouleaux
• 1.2 - Chaînes à blocs
• 1.3 - Chaînes à maillons coudés
  Figure 1 - Chaîne à rouleaux : éléments constitutifs Figure 2 - Maillons de jonction à écrous ou à ressort Figure 3 - Chaîne multiple à rouleaux Figure 4 - Chaîne à blocs : schéma type Figure 5 - Chaîne à maillons coudés
• 1.4 - Chaînes à mailles jointives
• 1.5 - Normalisation
  Figure 6 - Chaîne à mailles jointives Figure 7 - Chaîne Galle

2 - TRANSMISSION DE PUISSANCE

• 2.1 - Cinématique
  Figure 8 - Mouvement de la chaîne sur le pignon menant Figure 9 - Mouvements relatifs dans les articulations Figure 10 - Effet polygonal Figure 11 - Effet polygonal sur la vitesse longitudinale vx et amplitude transversale Ht Tableau 1 - Mouvements relatifs dans les articulations 
• 2.2 - Dynamique simplifiée
  Figure 12 - Efforts supportés par la chaîne Figure 13 - Efforts dans la partie engrenée Figure 14 - Position de l’articulation en équilibre
• 2.3 - Dynamique réelle
  Figure 15 - Efforts pendant la rotation Figure 16 - Allongement du pas des maillons extérieurs par l’usure axe /douille (rouleaux non représentés) Figure 17 - Chaîne usée s’engrenant sur un pignon neuf Figure 18 - Chaîne neuve s’engrenant sur un pignon usé Figure 19 - Phénomène de succion Figure 20 - Oscillations longitudinales Figure 21 - Oscillations transversales Figure 22 - Contraintes dans les plaques et les axes Figure 23 - Distribution des contraintes (selon l’axe vertical) dans divers types de plaques  Figure 24 - Conditions réelles de choc à l’engrènement Figure 25 - Frottement axes /douilles Figure 26 - Contact de deux cylindres (cas général)
• 2.4 - Puissances transmissibles
  Figure 27 - Puissance transmissible en fonction de la vitesse de rotation du plus petit pignon Figure 28 - Diagrammes des puissances transmissibles des chaînes des séries A et B pour le système de transmission donné
• 2.5 - Calcul d’une transmission
  Figure 29 - Coefficient K1 Figure 30 - Coefficient K2 Figure 31 - Coefficient K3 Figure 32 - Coefficient K5 Figure 33 - Longueur de chaîne pour une transmission à 2 pignons (cas partiels) Figure 34 - Longueur de chaîne pour une transmission à n pignons (ici n = 3) Tableau 2 - Coefficient K4 : facteur de service  Tableau 3 - Pression conventionnelle maximale dans les articulations (en MPa)  Tableau 4 - Vitesses maximales de la chaîne  Tableau 5 - Principales formules de calcul des chaînes de transmission 

3 - MANUTENTION

• 3.1 - Modes de travail
• 3.2 - Types de chaînes
  Figure 35 - Chaîne de transporteur à accumulation à galets centraux en matière plastique Figure 36 - Chaînes avec axes pleins ou creux, dépassants ou non
• 3.3 - Détermination des efforts
  Figure 37 - Chaînes à plaques symétriques ou déportées, droites ou pliées, munies ou non d’attaches diverses Figure 38 - Schéma d’une installation de manutention
• 3.4 - Sélection des chaînes
  Tableau 9 - Coefficients correcteurs : charge, service et sécurité 
• 3.5 - Puissance motrice nécessaire
  Figure 39 - Chaînes porteuses horizontales roulantes Figure 40 - Chaîne racleuse oblique Figure 41 - Élévateur à godets Figure 42 - Charge maximale sur galets et rouleaux Tableau 10 - Vitesses linéaires usuelles de la chaîne en fonction de l’application [...]
• 3.6 - Remarques diverses
• 3.7 - Exemples

4 - LEVAGE

• 4.1 - Modes de travail
• 4.2 - Types de chaînes
• 4.3 - Sélection des chaînes
• 4.4 - Accessoires
  Figure 43 - Tourteau de renvoi de chaîne à mailles jointives Figure 44 - Chapes pour chaîne à mailles jointives

5 - PIGNONS ET ROUES

• 5.1 - Différents types
  Figure 45 - Différentes formes relatives aux moyeux Figure 46 - Différents types de roues Figure 47 - Dimensionnement des roues et pignons selon la norme NF E 26-102
• 5.2 - Normalisation et dimensionnement
  Figure 48 - Angle de pression en fonction du nombre de dents

6 - INSTALLATION, LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

• 6.1 - Conception de l’installation
  Figure 49 - Disposition générale d’une transmission Figure 50 - Systèmes de tension du brin mou : patins ou galet Figure 51 - Carter avec pompe de lubrification
• 6.2 - Lubrification
  Figure 52 - Systèmes de lubrification en fonction de la vitesse linéaire de la chaîne et de la puissance à transmettre (donc du numéro de chaîne choisi) Figure 53 - Localisations de la lubrification
• 6.3 - Entretien
  Tableau 11 - Incidents de fonctionnement et leurs causes 

7 - SÉCURITÉ D’UNE INSTALLATION

• 7.1 - Stockage
• 7.2 - Montage et démontage
• 7.3 - Mise en route