Abordez le dimensionnement par calcul des assemblages soudés par fusion et brasés, soumis à charges statiques et en état de ductilité. Cette étape, devenue incontournable dans la conception des pièces mécaniques, permet de réduire les temps de soudage et les déformations des composants.

En dynamique des structures, la prise en compte des incertitudes sur les données matériaux et géométriques conduit au développement des méthodes des éléments finis stochastiques. Découvrez le concept de discrétisation aléatoire, la méthode de perturbation et la méthode de synthèse modale stochastique.

Découvrez comment sont conçus et dimensionnés les sections et assemblages soudés. Ces composants doivent présenter un haut degré de fiabilité et notamment offrir une tenue sous chargement statique et efforts variables.

Savez-vous comment sont déterminées les forces auxquelles est soumise une hélice lorsque son orientation varie ? L’utilisation des principes physiques qui régissent le mouvement du gyroscope permet de calculer l’intensité et la direction des couples générés dans les systèmes en rotation.

Connaissez-vous les modélisations mathématiques utilisées pour estimer la réponse vibratoire des structures mixtes et immergées ? La difficulté réside dans la maîtrise des incertitudes dans le cas de données d’entrée aléatoires.

Le concepteur d’ensembles mécano-soudés doit garantir la tenue en service de la structure soumise à des efforts statiques ou répétés. La connaissance des configurations géométriques et dimensionnelles de ces assemblages, ainsi que différentes règles de tracé et de préparation des bords, sont nécessaires.

Les anneaux de garniture dissipent de la chaleur et le fonctionnement optimal résulte d’un compromis entre faible fuite et faible frottement. Quels modèles retenir pour modéliser leur comportement dynamique et comment évaluer la dissipation et les transferts thermiques à l’interface ?

Sous l’application d’un chargement thermique et mécanique, les faces de frottement d’une garniture se déforment, perturbant ainsi le régime de lubrification. Des méthodes approchées permettent d’estimer les modifications de profil.

Etudiez la lubrification des faces d’une garniture mécanique lorsque celles-ci sont en mouvement relatif : tout d’abord le cas d’une lubrification hydrodynamique avec les faces lisses séparées par un film fluide, puis celui de la lubrification mixte lorsque les aspérités des surfaces rentrent en contact.

Comment retenir, parmi la grande diversité des assemblages soudés, une liaison offrant le meilleur compromis technico-économique ? Divers facteurs sont à prendre en compte, notamment les modes de défaillance potentiels et les inévitables contraintes résiduelles résultant de l’opération de soudage.