Les caoutchoucs réticulés contiennent généralement des charges renforçantes. Les filières de récupération des pneumatiques (poids lourds et véhicules légers) existent ce qui n’est pas le cas pour les caoutchoucs industriels. La valorisation énergétique est aujourd’hui dominante et l’objectif est de développer la valorisation matière. L’article passe en revue ces différents modes de valorisation m...
Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.
et créatrice de valeur environnementale et économique autour des pneus usagés non réutilisables (PUNR... , économique et sociétale autour des multiples potentialités offertes par les pneus usagés non réutilisables... de tri (environ 90) ; tri des pneus usagés entre les pneus usagés réutilisables (PUR) et pneus usagés... retenue est : « Valoriser une tonne de pneus usagés non réutilisables au point de collecte ». Cette unité...
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et qualité des matières issus des pneus usagés non réutilisables, sont probants. Avant l’entrée... 042] et « Bilan environnemental des solutions de valorisation des pneus usagés non réutilisables... des pneus usagés réutilisables, optimiser l’usage des pneus et retarder le statut déchet ; développer... pour augmenter les capacités de traitement ; extraire le gisement des pneus usagés non réutilisables à partir...
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