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Condenseurs radiatifs de rosée| Réf : IN52 v1
Auteur(s) : Laurent ANTONI, Jean-Philippe POIROT-CROUVEZIER, Francis ROY, Xavier GLIPA
Date de publication : 10 avr. 2007
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Laurent ANTONI Docteur-Ingénieur, responsable du Laboratoire des systèmes Piles à Combustible basse température au CEA/LITEN Grenoble
Jean-Philippe POIROT-CROUVEZIER Docteur- Ingénieur, chef de projet au Laboratoire des systèmes Piles à Combustible basse température au CEA/LITEN Grenoble
Francis ROY Ingénieur, chef de projet à la Direction de la Recherche et Innovation Automobiles du groupe PSA Peugeot Citroën
Xavier GLIPA Docteur, responsable métier pile à combustible à la Direction de la Recherche et Innovation du groupe PSA Peugeot Citroën
1.1 Pile à combustible : un convertisseur d’énergie d’avenir (pour les transports)
Dans le contexte mondial de nécessité de moindre consommation d’énergie et de réduction des émissions de CO2 , le Groupe PSA Peugeot Citroën poursuit des recherches technologiques sur le véhicule propre et économe. Outre le travail réalisé sur l’amélioration du rendement des moteurs thermiques, notamment avec les moteurs HDi, la possibilité technique des moteurs du Groupe de fonctionner avec des carburants incorporant des biocarburants, l’invention du filtre à particules (FAP) ou les recherches concernant les Hybrides HDi, PSA Peugeot Citroën étudie également la préparation de « technologies de rupture ». Ainsi, dans l’avenir, la pile à combustible et l’hydrogène pourraient-ils représenter un vecteur d’énergie à fort potentiel.
Les avantages de la pile à combustible pour notre environnement sont nombreux :
offrir une alternative aux carburants fossiles ;
améliorer le rendement énergétique global du véhicule ;
contribuer à la réduction des émissions de CO2 et donc à la maîtrise de l’effet de serre ;
améliorer la qualité de vie en ville, grâce au silence de fonctionnement des véhicules utilisant un moteur électrique et à la suppression des émissions polluantes locales.
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RESSOURCES ÉNERGÉTIQUES ET STOCKAGE
(1) - POIROT-CROUVEZIER (J.-P.) - A Comparison Method for Bipolar Plates Material Choice. - Proceedings of the 3rd PEFC Forum, Lucerne, juil. 2005.
(2) - COOPER (J.S.) - Design analysis of PEMFC bipolar plates considering stack manufacturing and environment impact, - Journal of Power Sources, vol. 129, pp. 152-169 (2004).
(3) - HERMANN (A.), CHAUDHURI (T.), SPAGNOL (P.) - Bipolar plates for PEM fuel cells : A review. - International Journal of Hydrogen Energy, vol. 3, Issue 12, pp. 1297-1302, sept. 2005.
(4) - STEVENS (P.), NOVEL-CATTIN (F.), HAMMOU (A.), LAMY (C.), CASSIR (M.) - Piles à combustible. - [D 3 340] Base documentaire : Convertisseurs et machines électriques (2000).
(5) - MOSDALE (R.) - Transport électrique routier. Véhicules électriques à pile à combustible. - [D 5 570] Base documentaire : Réseaux électriques et applications (2003).
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