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RÉSUMÉ
Le transport de matières radioactives est un domaine complexe, notamment par la grande variété de produits concernés. Les aspects dont il faut tenir compte sont non seulement les matières, mais aussi les emballages, les moyens de transport, les réglementations contraignantes et la voie publique. La sûreté du transport ne repose pas uniquement sur l'application rigoureuse des réglements, et les dispositions de gestion de crise, mais essentiellement sur le colis lui-même. Sa conception réunit effectivement toutes les techniques de l'ingénieur, lors de sa fabrication, son exploitation et même sa fin de vie. Au final, le bilan de sûreté du transport de matières radioactives est excellent.
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-
Michel HARTENSTEIN : Ingénieur ENSCP - Directeur technique, TN Internationale (groupe AREVA)
INTRODUCTION
Le transport de matières radioactives est un domaine complexe où se conjuguent des matières, des emballages, des moyens de transport, des réglementations, et la voie publique. La sûreté du transport repose principalement sur le colis lui-même, dont la conception fait appel à toutes les techniques de l'ingénieur. La sévérité de la réglementation associée à son application rigoureuse fait que le bilan de sûreté du transport de matières radioactives est excellent.
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Accueil > Ressources documentaires > Énergies > Génie nucléaire > Cycle du combustible nucléaire : de la mine à la fabrication du combustible > Transport des matières radioactives du cycle du combustible > Emballages utilisés dans le cycle des réacteurs nucléaires à eau légère
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2. Emballages utilisés dans le cycle des réacteurs nucléaires à eau légère
Les matières de l'amont du cycle sont caractérisées par une faible activité, demandant des protections biologiques limitées ou inexistantes. Cependant, leur forme physico-chimique leur confère des propriétés subsidiaires qui peuvent les faire relever d'autres classes de danger. Ainsi, l'hexafluorure d'uranium est également un produit corrosif (classe 8), et les composés chimiques d'uranium sont de plus considérés comme polluants aquatiques et marins.
2.1 Concentrés de minerai
Les concentrés sont obtenus par des usines de traitement situées auprès des mines. Le produit obtenu (yellow cake, dont la couleur va du jaune au gris foncé) est transporté quasi universellement dans des fûts industriels de 220 litres (55 gal.) à ouverture totale. Ces fûts sont placés dans des conteneurs ISO 20 pieds (figure 2). Le World Nuclear Transport Institute (WNTI) a édité un guide de bonnes pratiques pour l'usage des fûts et leur empotage en conteneurs. Il existe des emballages plus capacitifs (Tote bins, 9,5 t de matière) à usage national dans certains pays comme le Canada.
Les conteneurs sont transportés généralement par une combinaison route-mer-rail vers les usines de conversion. Les conteneurs sont transportés par des navires porte-conteneurs sur des lignes commerciales, entre l'Australie, le Canada, l'Afrique, la Russie, l'Europe... Le nombre de ces conteneurs est très faible par rapport à la capacité des navires, alors que les contraintes réglementaires sont importantes et que de nombreux ports n'acceptent pas les matières radioactives, ce qui conduit de nombreuses lignes à refuser leur transport.
HAUT DE PAGE2.2 UF4 et UF6
Les usines de conversion transforment les oxydes d'uranium en UF4 puis UF6 , généralement au même endroit. En France, l'UF4 , poudre verte insoluble, est transporté par citerne routière jusqu'à l'usine de conversion en UF6 située près de l'usine d'enrichissement (figure 3).
L'UF6 naturel est transporté partout dans le monde dans des récipients à pression dits « cylindres » normalisés de type 48Y (figure 4) ; il en existe au moins...
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Emballages utilisés dans le cycle des réacteurs nucléaires à eau légère
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BIBLIOGRAPHIE
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(1) - * - CONTRÔLE, Revue de l'Autorité de Sûreté Nucléaire, numéro thématique 174 sur la sûreté des transports des matières radioactives, fév. 2007.
-
(2) - NEAU (H.-J.), HARTENSTEIN (M.) - Les transports du cycle du combustible. - CONTRÔLE, no 162, janv. 2005.
-
(3) - Packaging, Transport, Storage and Security of Radioactive Materials. - Journal édité par Maney Publishing, Londres, Boston.
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
ANNEXES
Société française d'énergie nucléaire (SFEN), dossiers du GR21, Sûreté des transports de matières radioactives http://www.sfen.org/fr/societe/sureté/lenail.htm
World Nuclear Transport Institute (WNTI) portail en français, fiches techniques, papiers d'information http://www.wnti.co.uk
Autorité de sûreté nucléaire (ASN), Transport de matières radioactives http://www.asn.fr/index.php/Les-activites-controlees-par-l-ASN/Transports-de-matieres-radioactives/
Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN), Le transport de matières radioactives http://www.irsn.fr/FR/base_de_connaissances/Installations_nucleaires/transport/transport-matiere-radioactive/Pages/sommaire.aspx
HAUT DE PAGE
PATRAM, Symposium international sur l'emballage et le transport des matières radioactives, il se tient tous les trois ans (Miami en 2007, Londres en 2010) http://www.patram2010.org
Radioactive Materials Transport, conférence internationale, elle se tient tous les trois ans au Royaume-Uni...
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