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Transport de matières radioactives : contexte
Transport des matières radioactives du cycle du combustible
BN3565 v1 Article de référence

Transport de matières radioactives : contexte
Transport des matières radioactives du cycle du combustible

Auteur(s) : Michel HARTENSTEIN

Date de publication : 10 janv. 2011 | Read in English

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Présentation

1 - Transport de matières radioactives : contexte

2 - Emballages utilisés dans le cycle des réacteurs nucléaires à eau légère

3 - Étude d'un emballage

4 - Exploitation des emballages

5 - Organisation d'un transport

Sommaire

Présentation

RÉSUMÉ

Le transport de matières radioactives est un domaine complexe, notamment par la grande variété de produits concernés. Les aspects dont il faut tenir compte sont non seulement les matières, mais aussi les emballages, les moyens de transport, les réglementations contraignantes et la voie publique. La sûreté du transport ne repose pas uniquement sur l'application rigoureuse des réglements, et les dispositions de gestion de crise, mais essentiellement sur le colis lui-même. Sa conception réunit effectivement toutes les techniques de l'ingénieur, lors de sa fabrication, son exploitation et même sa fin de vie. Au final, le bilan de sûreté du transport de matières radioactives est excellent.

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Auteur(s)

  • Michel HARTENSTEIN : Ingénieur ENSCP - Directeur technique, TN Internationale (groupe AREVA)

INTRODUCTION

Le transport de matières radioactives est un domaine complexe où se conjuguent des matières, des emballages, des moyens de transport, des réglementations, et la voie publique. La sûreté du transport repose principalement sur le colis lui-même, dont la conception fait appel à toutes les techniques de l'ingénieur. La sévérité de la réglementation associée à son application rigoureuse fait que le bilan de sûreté du transport de matières radioactives est excellent.

Toutes photographies et illustrations : copyright AREVA.

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-bn3565

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1. Transport de matières radioactives : contexte

1.1 Matières transportées

Il existe une grande variété de matières radioactives transportées à chaque instant partout dans le monde. Le cycle du combustible autour des réacteurs électronucléaires représente la plus grande part de l'activité (au sens radiologique), mais le plus grand nombre de colis concerne des radio-isotopes à usage médical. Il est en pratique impossible de dénombrer les transports : comment par exemple compter les déplacements des sources de contrôle ? Les tournées de livraison aux hôpitaux ? Compte-t-on les transports, les véhicules ou les colis ? Un emballage vide mais contaminé doit-il être compté ? Il est de plus interdit de divulguer des données sur les transports de plutonium et de combustibles MOX (mélange d'oxydes d'uranium et de plutonium).

En France, les estimations vont de 400 000 à 900 000 colis par an ; dans le monde, il y aurait une vingtaine de millions de transports par an. À la variabilité des conventions de décompte s'ajoutent des considérations commerciales, qui poussent les entreprises à retenir des données. Le nombre de transports du cycle du combustible, en France, est estimé à 15 000 par an, avec une forte incertitude due, entre autres, aux colis de déchets et au transport d'outillages contaminés qui vont de centrale en centrale. En pratique, seuls les 200 transports de combustibles usés sont assez aisés à compter.

Une classification des matières radioactives peut être la suivante :

  • matières de l'amont du cycle du combustible : concentrés d'uranium (oxydes UO2 , U3O8 , yellow cake), tétrafluorure d'uranium UF4 naturel, hexafluorure d'uranium UF6 naturel, enrichi et appauvri, combustibles neufs ;

  • matières de l'aval du cycle du combustible : éléments combustibles irradiés (usés), matières issues du traitement-recyclage (uranium dit « de retraitement », plutonium), déchets (de très faiblement radioactif à hautement radioactif) ;

  • matières extrêmement diverses à l'usage de la recherche ;

  • sources à usage médical pour le diagnostic ou le traitement ;

  • sources industrielles pour le contrôle et la mesure, pour la stérilisation... ;

  • autres sources telles que l'américium pour les détecteurs de fumée.

On distingue...

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) -   *  -  CONTRÔLE, Revue de l'Autorité de Sûreté Nucléaire, numéro thématique 174 sur la sûreté des transports des matières radioactives, fév. 2007.

  • (2) - NEAU (H.-J.), HARTENSTEIN (M.) -   Les transports du cycle du combustible.  -  CONTRÔLE, no 162, janv. 2005.

  • (3) -   Packaging, Transport, Storage and Security of Radioactive Materials.  -  Journal édité par Maney Publishing, Londres, Boston.

1 Sites Internet

Société française d'énergie nucléaire (SFEN), dossiers du GR21, Sûreté des transports de matières radioactives http://www.sfen.org/fr/societe/sureté/lenail.htm

World Nuclear Transport Institute (WNTI) portail en français, fiches techniques, papiers d'information http://www.wnti.co.uk

Autorité de sûreté nucléaire (ASN), Transport de matières radioactives http://www.asn.fr/index.php/Les-activites-controlees-par-l-ASN/Transports-de-matieres-radioactives/

Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN), Le transport de matières radioactives http://www.irsn.fr/FR/base_de_connaissances/Installations_nucleaires/transport/transport-matiere-radioactive/Pages/sommaire.aspx

HAUT DE PAGE

2 Événements

PATRAM, Symposium international sur l'emballage et le transport des matières radioactives, il se tient tous les trois ans (Miami en 2007, Londres en 2010) http://www.patram2010.org

Radioactive Materials Transport, conférence internationale, elle se tient tous les trois ans au Royaume-Uni...

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