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Auteur(s)
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Valérie GUILLET : Consultante qualité sécurité environnement, experte technique transport des matières dangereuses Perennéo
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Lire l’articleINTRODUCTION
Le transport des marchandises dangereuses nécessite de choisir des contenants adaptés à la matière à transporter, en fonction des contraintes techniques de livraison et des caractéristiques de la matière.
Quels sont les types de contenants autorisés ? Comment choisir le contenant le plus adapté ?
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Quels sont les types de contenants utilisables pour un transport en « colis » ?1. Quand parle-t-on d’un transport en colis ?
Les marchandises dangereuses peuvent être expédiées suivant deux grands modes de livraison.
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« Livraison unitaire » : la matière est conditionnée dans un contenant qui est destiné à être livré sur son lieu d’utilisation dans sa totalité, fermé, dans le même état qu’à son départ du site de production. On parle alors de « colis ».
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« Livraison fractionnée » : la matière est conditionnée en « vrac » dans un contenant dont la vidange est fractionnée en plusieurs livraisons distinctes, sur plusieurs lieux d’utilisation de la matière, la distance entre les lieux de livraisons nécessitant d’emprunter des voies publiques pour se rendre de l’un à l’autre. La vidange se fait avec l’aide éventuelle d’une pompe faisant partie des équipements de service habituels dûment autorisés à être installés sur le contenant.
Les types de matériels définis et autorisés dans l’ADR sont soit des « colis », soit des contenants « vrac ». Il n’existe aucun type de matériel qui soit autorisé à remplir les deux fonctions, que ce soit simultanément ou alternativement.
Une erreur courante consiste à distinguer le mode de livraison par rapport à la quantité. Le plus souvent, un « colis » contient moins de 1 m3 de matière, tandis qu’un conditionnement « vrac » en contient plus de 1 m3. Néanmoins, on peut trouver des « colis » de 3 m3, et des contenants « vrac » de 1 m3.
C’est donc non seulement la quantité à expédier, mais bien aussi le mode de livraison, « unitaire » ou « fractionnée », qui devront orienter sur le choix du contenant à utiliser.
La partie 6 de l’ADR décrit les prescriptions techniques auxquelles doivent se conformer les différents types de contenants pour pouvoir être utilisés pour le transport des marchandises dangereuses. Les chapitres 6.1 à 6.6 concernent les « colis » (mode « livraison unitaire »), tandis que les chapitres 6.7 à 6.12 concernent les contenants « vrac » (mode « livraison fractionnée »).
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Quand parle-t-on d’un transport en colis ?
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
-
Le transport des marchandises dangereuses : structure de la réglementation
-
Responsabilités des intervenants dans le transport de marchandises dangereuses
-
Le conseiller à la sécurité : formation et rôle dans l’entreprise
-
La sûreté en transport de matières dangereuses : mesures générales et mesures spécifiques
-
Outil
Trombinoscope des « emballages » et « grands emballages » homologués (Outil
fic1237m1.pdf
).Les types d’emballages homologués et autorisés par l’ADR peuvent varier. En voici quelques exemples.
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Outil
Tableau des types d’« emballages » et de « grands emballages » (Outil
fic1237m2.pdf
).
Différents types d’emballages et de grands emballages ont été homologués par l’ADR. Cette liste précise également leurs contenances.
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Outil
Tableau de synthèse de classification des marchandises dangereuses (Outil
fic1237m3.pdf
).
Cet outil synthétise dans un seul et même tableau toutes les classes de marchandises dangereuses avec leur définition, ainsi que leurs différentes subdivisions.
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