Les opérations qui génèrent des sources de bruit en fonderie sont nombreuses. Connaissez-vous les règles applicables aux fonderies selon leur niveau de production et leur classement, ainsi que les limites sonores admissibles ?

Découvrez quelles sont les différentes sources de bruit dans un moteur automobile à combustion interne et quels sont les axes de recherche pour limiter ces émissions de bruit. 

Une des sources de bruit dans une automobile est due aux vibrations du groupe moto-propulseur. Comment peut-on modéliser et limiter ces phénomènes vibratoires ?

La détection sous-marine passive (DSM) est très utilisée car les sonars passifs sont discrets, économes en énergie et non perturbateurs du milieu. Leur utilisation est illustrée par trois exemples historiques, puis leurs fondements théoriques sont présentés en détail.

Le trafic routier constitue la plus importante source de bruit en France et en Europe. Quelles sont les réglementations en vigueur et les méthodes de mesure de bruits des véhicules et du trafic ? 

La quasi-absence de bruit des véhicules électriques, qui est un avantage en termes de nuisance sonore en milieu urbain, les rend toutefois dangereux pour les piétons. Comment d'un point de vue industriel et normatif transformer ces véhicules  afin qu'ils soient audibles pour les autres usagers de la route ? 

Le progrès enregistré dans le transport aérien des personnes n’a pas que des effets positifs. Dans la gestion globale de l’impact environnemental de ce trafic, le bruit des avions est en bonne place. Comment est organisé ce réseau de surveillance intégré et notamment l’exploitation des données ?

Très liée à la mécanique des fluides, l’aéroacoustique numérique, qui bénéficie elle aussi de la puissance des ordinateurs actuels, tente de prévoir le rayonnement sonore d’une machine. Comment sélectionner la méthode appropriée compte tenu entre autres du type d’écoulement et du temps de calcul ?

Comment concevoir l’encoffrement d’une machine acoustique ? La modélisation peut-elle nous venir en aide ? Pour qu’un capot soit performant, l’atténuation sonore obtenue doit être conséquente, les assemblages modulaires étudiés, le confinement de l’air minimisé, les fuites des ouvertures étanchées.