Prendre en compte les aléas logistique et transport lors de la mise en place du schéma industriel du projet
Les différentes causes de décalage d’un planning

Les contrats internationaux mettent en jeu des lieux de réalisation des prestations du projet très éclatés. La mondialisation ainsi que la recherche de partenaires situés dans des pays low cost vont accentuer les déplacements multiples des matières et fournitures constituant les équipements.

Ainsi, le schéma industriel définitif devra prendre en compte les différentes localisations des parties prenantes : le site client, les ateliers des différents fournisseurs impliqués, les ateliers du constructeur. Ce maillage des lieux de fabrication et de montage va introduire des temps de transport soumis à aléas. Un mandataire spécialiste du transport international devra être judicieusement choisi pour gérer toutes ces étapes et les contraintes réglementaires. Les transports maritimes ont leurs règles et il n’est pas rare de voir des décalages de prise en charge du fret du fait d’un choix de dernière minute du capitaine du bateau, seul décideur de son chargement. Les encombrements des ports et les difficultés de stockage local vont encore accentuer ces risques de dérapage. Par ailleurs, le trafic maritime est souvent régulé et les transports séquencés, et le risque de ne charger ses colis que sur le bateau suivant est loin d’être nul. Ceci constitue donc de nouveaux risques de décalage du planning du projet.