Contrôler les sous-traitants par les missions d’inspection
Les différentes causes de décalage d’un planning

Le schéma industriel mis en place pour le projet va répartir en interne ou chez divers fournisseurs et sous-traitants les lots des sous-ensembles constituant les équipements à fournir au client après le montage sur site de l’installation objet du contrat.

Chaque sous-traitant va devoir réaliser un planning détaillé de ses prestations avec les livrables et points d’arrêt nécessaires à l’inspection, avec ou non la présence du client final.

L’objet des inspections chez le fournisseur va être en premier lieu de s’assurer que les exigences qualité du produit à réaliser sont bien respectées, mais aussi que le fournisseur respecte bien le planning contractuel établi lors de la commande.

Il sera nécessaire de bien prendre en compte, outre le temps pour réaliser les prestations du sous-traitant, le temps nécessaire aux inspections effectuées par les contrôleurs du constructeur, le service qualité ainsi que les visites clients prévues.

Oublier de prévoir des plannings complets spécifiques et détaillés avec ces tâches d’inspection peut constituer une réelle cause de dérapage du planning global de l’affaire.

À noter qu’il en sera de même pour les travaux réalisés en interne dans les ateliers du constructeur. La tâche de suivi de planning et prévision des inspections pourra être quelquefois plus délicate qu’avec les fournisseurs, car le rapport de force n’est pas le même et la notion de reconnaissance d’un client interne peut être biaisée suivant le type d’organisation en place dans l’entreprise. Les organisations en structure de matricielle de projet permettront de bien respecter ces exigences.