Automobile : carrosserie des véhicules de tourisme première monte (BASF)
Protection et décoration par peinture - Exemples d’utilisation des systèmes anticorrosion

Supports métalliques

Ici, il s’agit de tôles en acier EXS ou en acier galvanisé.

Traitements de surface

Les supports métalliques subissent quatre étapes de traitement :

• dégraissage en phase aqueuse ;

• rinçage à l’eau industrielle ;

• phosphatation tri cations (zinc, nickel, manganèse), ce qui permet de traiter simultanément l'acier et l'acier galvanisé ;

• rinçage en eau déminéralisée.

Mise en peinture des tôles traitées

• Application de la couche de peinture primaire anticorrosion cataphorétique au trempé et réticulation four (160 à 180 °C) avec :

  • rinçage en ultra filtrat recyclé plus, éventuellement, en eau déminéralisée perdue ;

  • réticulation four (160 à 180 °C) – L’épaisseur du feuil sec est de l’ordre 15 à 20 µm ;

  • étanchéification des joints.

• Protection du châssis, du passage des roues par l’application par des robots de matériaux plastiques sous une épaisseur de 1,5 mm, en respectant les points suivants :

  • application par pulvérisation automatique par robots de la couche de peinture d’apprêt qui assure une protection antigravillonnage et anticorrosion aux véhicules ;

  • le choix de la peinture varie selon le constructeur et le processus d’application existant ;

  • séchage par thermo-réacteur ou four (160 °C). L’épaisseur du feuil sec de l’ordre de 40 µm ;

  • ponçage ;

  • essuyage.

• Application d’une couche de peinture de finition opaque polyester à l’aide de disques, ou de bols, à grande vitesse. L’épaisseur du feuil sec est comprise entre 40 à 50 µm. Ou bien...

• Application d’une couche de peinture opaque métallisée, ou nacrée, compatible sous environ 15 µm secs à l’aide de robots, puis application d’un vernis sous une épaisseur sèche de 30 à 40 µm.

  Remarque....