Dacia lance sa nouvelle Spring, 100% électrique et produite en Europe

Dacia, la marque économique du groupe Renault, lance ce mardi sa nouvelle Spring, citadine compacte électrique à moins de 18.000 euros, désormais fabriquée en Europe et donc éligible aux aides à l’achat proposées en France.

Conçue en Chine en 16 mois et fabriquée en Slovénie, la nouvelle Spring peut accueillir quatre adultes. Elle est plus spacieuse que la version précédente, dotée d’un plus grand coffre et équipée de la climatisation de série, selon Dacia.

Commercialisée dès ce mardi en France et en Suisse, cette minicitadine est proposée dans une gamme limitée à quatre coloris et deux finitions. En France, la première finition coûtera 17.900 euros hors aides financières et la seconde restera sous la barre des 20.000 euros (19.400 euros sans les aides).

La nouvelle Spring, qui sera lancée le 15 septembre en Allemagne, en Italie et en Espagne, dispose d’une autonomie atteignant 250 kilomètres selon les normes en vigueur.

Ce niveau, relativement faible, correspond au positionnement du modèle sur la mobilité du quotidien, par exemple pour des trajets domicile-travail.

D’après les données d’utilisation des clients de la première génération, « les conducteurs de Spring parcourent en moyenne 34 kilomètres par jour, à une vitesse moyenne de 34 km/h et ils font en général quatre trajets par jour », a expliqué Xiaoyan Hua-Schwab, directrice de la communication de la marque, lors de la présentation de la voiture à la presse.

En 2021, Dacia avait chamboulé le marché européen en lançant sa petite Spring, une voiture 100% électrique fabriquée en Chine et positionnée comme la moins chère d’un marché de l’électrique encore relativement onéreux.

Populaire, cette citadine compacte s’est depuis vendue à 210.000 exemplaires en Europe. Mais elle est désormais pénalisée par son origine, ciblée par des droits de douane accrus et privée des majorations de certaines aides à l’achat réservées à la production européenne. Elle est aussi confrontée à la concurrence des marques chinoises passées à l’offensive sur le marché de l’électrique en Europe.

La nouvelle Spring a été conçue sur la même plateforme que la Twingo E-Tech électrique lancée en début d’année.

Annoncée début 2025 par Luca de Meo, alors à la tête du groupe Renault, elle est la première d’une série de quatre véhicules 100% électrique que Dacia doit lancer d’ici 2030.

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