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Plateformes ferroviaires de Port 2000 Le Havre
Utilisation des sous-produits industriels – Les cendres volantes - Retours d'expériences de chantiers
C5375 v1 Article de référence

Plateformes ferroviaires de Port 2000 Le Havre
Utilisation des sous-produits industriels – Les cendres volantes - Retours d'expériences de chantiers

Auteur(s) : Pierre ROSSI, Ludovic GAVOIS, Guy RAOUL

Date de publication : 10 févr. 2011 | Read in English

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Présentation

1 - Diversité d’emplois en construction

2 - Chantiers récents

3 - Exemples de chantiers

4 - LGV EST/Raccordement à la LGV interconnexion IDF à Claye-Souilly

5 - Plateformes ferroviaires de Port 2000 Le Havre

6 - Déviation de Meaux

Sommaire

Présentation

RÉSUMÉ

Les cendres volantes sont les résidus de la combustion du charbon dans les centrales thermiques. Ces produits appartiennent à des catégories différentes suivant les processus de fonctionnement des centrales qui les génèrent et les techniques mises en œuvre pour leur récupération. Les cendres volantes ont des propriétés remarquables, comme leur activité pouzzolanique et hydraulique, ce qui les rend attractives notamment pour la construction et les terrassements en tant que liants ou granulats. De même, leurs caractéristiques de finesse et de forme multiplient les possibilités d’emploi. Autour de ces aspects, les retours d’expérience de chantiers relatifs à l’utilisation de ces sous-produits industriels (plateforme industrielle, port, infrastructure routière), maintenant présents en grand nombre, sont riches d’enseignement.

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Auteur(s)

  • Pierre ROSSI : Docteur en géologie. Responsable géotechnique de l'unité « Grands Travaux de Terrassement (Razel) »

  • Ludovic GAVOIS : Directeur du service géotechnique de Vinci – Construction Terrassement

  • Guy RAOUL : Ingénieur de l'École spéciale des Travaux publics ; ancien Directeur de GTM Construction - Actuellement président de la Commission française de normalisation « Terrassements »

INTRODUCTION

Le présent article s’inscrit dans la continuité des deux articles précédents [C 5 373] et [C 5 374], consacrés aux cendres volantes, en présentant des retours d’expériences acquis sur des chantiers récents, représentatifs de la diversité des emplois de ces sous-produits industriels.

Ces chantiers avaient été cités dans une liste de références en fin de l’article [C 5 374].

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-c5375

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5. Plateformes ferroviaires de Port 2000 Le Havre

5.1 Différents chantiers

Plusieurs chantiers ont été réalisés de 2004 à 2009 pour le Port Autonome du Havre concernant la construction de plateformes de voies de desserte ferroviaires sur le site du Port.

Les travaux illustrent la possibilité de confectionner des couches de formes traitées en utilisant des cendres volantes comme correcteurs granulométriques de sables et, pour une part moindre sur ce projet, directement comme constituant principal au même titre que le sable.

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5.2 Marché et intervenants

Port 2000 – Réalisation de plateformes pour le doublement du faisceau ferroviaire et des voies d’accès :

  • maître d’ouvrage : Port autonome du Havre ;

  • maître d’œuvre : Direction Technique du Port autonome du Havre ;

  • entreprise générale : groupement conjoint GTM Terrassement (Mandataire)/Sotraga.

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5.3 Projet concerné

Il s'agit de construire environ 3 km de plateformes de voies de desserte ferroviaires sur lesquelles est prévue une circulation de trains à faible vitesse. Le profil de la section comporte :

  • l’arase des terrassements constituée de matériaux du site et d’apports de sables, et réceptionnée pour une portance minimum de 50 MPa ;

  • la couche de forme traitée d’une épaisseur de 40 cm avec un objectif de portance de 120 MPa ;

  • le cloutage de la couche de forme ;

  • la couche de protection constituée d’une émulsion et d’un gravillonnage.

L’infrastructure sera complétée par la couche ferroviaire (ballast) qui ne fait pas partie des marchés de terrassements.

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5.4 Couches de forme

L’utilisation des cendres volantes intervient dans la confection des couches de forme. Au cours des différents chantiers de plateformes et suivant les tronçons concernés, les cendres ont été utilisées...

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) - GTR -   *  -  . – Guide technique SETRA/LCPC : 2ème édition : réalisation des remblais et des couches de forme (Juillet 2000).

  • (2) - GTS -   Traitement des sols à la chaux et/ou aux liants hydrauliques  -  Application à la réalisation des remblais et des couches de forme. Guide technique SETRA/LCPC (Janvier 2000).

  • (3) - PREDIS -   *  -  . – Nord-Pas-de-Calais – Guides techniques régionaux relatifs à la valorisation des déchets et des co-produits industriels (Juillet 2002).

  • (4) -   *  -  Relatif à la valorisation des cendres volantes de charbon. Catalogue des structures-types de chaussées neuves 3e trimestre : Direction des Routes et de la Circulation Routière (1998).

  • (5) - SETRA/LCPC -   Guide technique : conception et dimensionnement des structures de chaussées  -  (Décembre 1994).

  • ...

1 Sites internet

  • EDF – Énergie thermique à flammes – Sites de production en France

    http://www.edf.com

  • Surschiste

    ...

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