Réseaux d’interconnexion et de transport : réglages et stabilité

INTRODUCTION

1 - RAPPELS DE LA PROBLÉMATIQUE GÉNÉRALE

2 - RÉGLAGE DE LA FRÉQUENCE ET DE LA PUISSANCE ACTIVE

• 2.1 - Adaptation de la production à la consommation
  Figure 1 - Interconnexion de deux systèmes électriques par une ligne de transport Figure 2 - Évolution des échanges de puissance sous l’action des réglages primaires et secondaires Figure 3 - Évolution de la fréquence sous l’action des réglages primaires et secondaires
• 2.2 - Adaptation de la consommation à la production

3 - RÉGLAGE DE LA TENSION ET DE LA PUISSANCE RÉACTIVE

• 3.1 - Dualité réglage de la tension-compensation réactive
• 3.2 - Compensation de la puissance réactive
• 3.3 - Chaîne de réglage de la tension
  Figure 4 - Organisation générale du réglage de la tension et de la compensation de la puissance réactive
• 3.4 - Réglage de la tension des réseaux THT
• 3.5 - Écroulement du plan de tension

4 - STABILITÉ DES ALTERNATEURS

• 4.1 - Stabilité statique (en petits mouvements)
  Figure 6 - Illustration d’une instabilité statique
• 4.2 - Stabilité transitoire
  Figure 7 - Perturbation du fonctionnement d’un alternateur correspondant à une brusque variation de l’impédance de liaison Figure 8 - Perte de synchronisme de la zone M suite à un défaut de jeux de barres éliminé tardivement
• 4.3 - Méthodes de simulation numérique
• 4.4 - Amélioration de la stabilité

5 - CONCLUSION