Réseaux d’interconnexion et de transport : fonctionnement

INTRODUCTION

1 - PROBLÉMATIQUE DU FONCTIONNEMENT DES RÉSEAUX

2 - RÉPARTITION DES TRANSITS

• 2.1 - Problème général
• 2.2 - Puissance transmissible dans une ligne
  Figure 1 - Modélisation série d’une ligne de transport : schéma monophasé équivalent Figure 2 - Diagramme des tensions correspondant à la figure 
• 2.3 - Chute de tension dans une ligne
• 2.4 - Calculs de répartition de puissances
  Figure 3 - Schéma en Π représentant une ligne (reliant le nœud i au nœud j ) à la fréquence fondamentale Figure 4 - Analogie entre approximation du courant continu et loi d’Ohm

3 - POURQUOI RÉGLER LA TENSION ET LA FRÉQUENCE ?

• 3.1 - Tension
• 3.2 - Fréquence
  Figure 5 - Variations du couple moteur Cm et du couple résistant Cr sous l’effet de l’autoréglage, en fonction de la fréquence
• 3.3 - Organisation des réglages

4 - FONCTIONNEMENT EN RÉGIME PERTURBÉ

• 4.1 - Maîtriser les incidents banals : le plan de protection
• 4.2 - Mécanismes des grands incidents
  Figure 6 - Point critique dans le cas de l’alimentation d’une charge purement résistive Figure 7 - Chronologie de l’incident du 12 janvier 1987 : évolution des tensions aux postes à 400 kV
• 4.3 - Protection du système électrique
• 4.4 - Reprise de service

5 - CONCLUSION