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Auteur(s)
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Serge SIBONY : Conseil en R et D, Management de Projet
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Lire l’articleINTRODUCTION
Le Lean appliqué à la construction n’est pas uniquement une série d’outils novateurs dans l’optimisation de la gestion de projet, c’est surtout une série de principes basés sur la recherche de valeur et la chasse au gaspillage. Issue de l’industrie et en particulier de la société Toyota, son cœur réside dans la suppression du superflu pour atteindre un outil de production « sans gras » (Lean en anglais). De plus, la méthode Lean est une méthode d’amélioration continue, comme la roue de Deming, qui apprend à chaque étape de l’analyse pour améliorer peu à peu la gestion de projet sans limite d’optimisation du triptyque : coût/délai/qualité.
La méthode Lean pour la construction répond au constat que 25 % du coût global de construction dépensés sont dus à des gaspillages et à l’emploi mal optimisé des ressources techniques et humaines. Sans compter les dépenses engagées à cause d’une communication inefficace entre la fin de la conception et l’exécution. Ces difficultés sont accentuées par la non-compatibilité des outils informatiques utilisés entre la phase conception et le chantier.
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Notre conseil4. Améliorer la qualité par étape et de façon continue
De la même façon que la roue de Deming permet une amélioration continue de la qualité, le Lean s’articule par une démarche itérative. le LPS, les 5 pourquoi, le 5S et l’optimisation des stocks par la politique du flux tendu ne se comprennent que par une approche itérative en amélioration continue.
La mesure du Lean se fait principalement sur les valeurs et le taux de gaspillage. On mesurera l’évolution dans les chantiers à chaque étape, ainsi que le gain réel de la méthode Lean.
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