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Auteur(s)
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Serge SIBONY : Conseil en R et D, Management de Projet
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Lire l’articleINTRODUCTION
Le Lean appliqué à la construction n’est pas uniquement une série d’outils novateurs dans l’optimisation de la gestion de projet, c’est surtout une série de principes basés sur la recherche de valeur et la chasse au gaspillage. Issue de l’industrie et en particulier de la société Toyota, son cœur réside dans la suppression du superflu pour atteindre un outil de production « sans gras » (Lean en anglais). De plus, la méthode Lean est une méthode d’amélioration continue, comme la roue de Deming, qui apprend à chaque étape de l’analyse pour améliorer peu à peu la gestion de projet sans limite d’optimisation du triptyque : coût/délai/qualité.
La méthode Lean pour la construction répond au constat que 25 % du coût global de construction dépensés sont dus à des gaspillages et à l’emploi mal optimisé des ressources techniques et humaines. Sans compter les dépenses engagées à cause d’une communication inefficace entre la fin de la conception et l’exécution. Ces difficultés sont accentuées par la non-compatibilité des outils informatiques utilisés entre la phase conception et le chantier.
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5. Notre conseil
5.1 Visez la simplicité
Comme lors d’une approche Kaizen, il est plus efficace d’effectuer des réglages limités et une réduction limitée des gaspillages pour chaque étape de l’amélioration continue. En effet, il existe toujours une force de refus de la démarche Lean au sein du chantier, refus lié au sentiment d’être mis à nu et critiqué dans son activité. Il est donc nécessaire de proposer des améliorations simples et compréhensibles par tous. La démarche étant itérative, l’amélioration apparaîtra peu à peu sur le chantier. De plus, il est important de nommer un responsable Lean afin de focaliser les propositions de changement sur un Lean responsable.
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