8. Dimensionnement des chaussées à faible trafic
La méthode de dimensionnement des chaussées neuves établie pour le réseau national, telle que vous venons de la décrire, convient mal pour les chaussées à très faible trafic. Ces dernières appartiennent en effet essentiellement aux voiries des collectivités locales et se caractérisent par une grande diversité de types de maîtres d’ouvrage et de stratégies de dimensionnement, que ce soit en termes de durée de vie de calcul ou de niveau de risque accepté. Elles se caractérisent également par le souci des maîtres d’ouvrage et des maîtres d’œuvre d’utiliser au maximum les matériaux locaux (matériaux naturels ou déchets valorisables), de qualités et d’origines très diverses.
La prise en compte du gel et du dégel se présente enfin dans des termes différents dans la mesure où la pose de barrière de dégel peut souvent être envisagée, même pour des hivers de rigueur non...
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Dimensionnement des chaussées à faible trafic
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