Comment réduire de 11 dB(A) le bruit d’un transpalette électrique

Le Groupe Jungheinrich a introduit sur le marché une nouvelle option pour son transpalette électrique à timon  EJE 116 « Silent Drive » qui est plus particulièrement destiné en particulier aux commerces de détail dans le secteur alimentaire. Une série de modifications a permis de ramener le niveau sonore de 70 dB(A) à 59 dB(A), une valeur certifiée selon la norme PIEK  / Pays-Bas. Un gain considérable  qui on considère que, subjectivement, le volume sonore diminue de moitié tous les 8 à 10 dB.Pour que ce chariot ne soit pas plus bruyant qu’un lave-linge lors de ses déplacements et levées de charge, différentes mesures ont été prises. Au niveau de la conception de l’EJE 116 « Silent Drive »,  les ingénieurs Jungheinrich ont accordé une importance particulière au niveau sonore de la pompe. Non seulement ils ont opté pour une nouvelle pompe hydraulique ultra-silencieuse mais, en plus,  ils l’ont découplée du châssis,  ce qui limite les bruits liés aux vibrations. En outre,la pompe s’arrête automatiquement dès que la hauteur de levée maximale est atteinte, ce qui supprime des bruits inutiles.Par ailleurs, une série de modifications a également contribué à la réduction du  niveau sonore. Par exemple, la fréquence de résonance du chariot a été modifiée grâce à un revêtement des carénages qui atténue ces résonances : le capot moteur et le coffre à batterie ont ainsi été insonorisés. Les roues motrices, les roues porteuses et les galets stabilisateurs d’une dureté 75 shore, donc particulièrement « souples », permettent d’amortir les chocs. Par ailleurs, le galet tandem qui équipe le transpalette permet aussi de diminuer les chocs au sol. Une triple roue porteuse spéciale, disponible en option, réduit le bruit d’impact sur les sols carrelés ou les sols comportant de multiples joints.  Facilement manœuvrable, même en espace restreint, grâce à une partie motrice courte (L2) de 494 mm, le chariot EJE 116 est particulièrement adapté aux opérations de chargement et déchargement de camions mais aussi au transport de palettes (jusqu’à 1 600 kg) sur courte distance. « Dans le cas des livraisons au petit matin pour les commerces situés dans les quartiers d’habitation, par exemple, l’option « Silent Drive » est un choix judicieux. Le même avantage vaut pour les clients des supermarchés qui font de la mise en rayon dans les heures d’ouverture » explique Stefan Hirt, Responsable Gestion produits pour les chariots à timon chez Jungheinrich.

M Chabreuil