Navire électrique - Évolutions, systèmes de conduite, contraintes de conception

INTRODUCTION

1 - ORIGINE ET APPORTS DE LA SEGMENTATION DE PUISSANCE DANS LES CHAÎNES DE PROPULSION ÉLECTRIQUE

• 1.1 - Systèmes multiphases
• 1.2 - Structures élémentaires avec onduleurs de tension
  Figure 1 - Structure avec autant d’onduleurs monophasés (ponts en H) que de phases machine Figure 2 - Détail onduleur de tension monophasé (pont en H) et phase machine Figure 3 - Structures avec onduleurs de tension à autant de bras que de phases machine Figure 4 - Structure machine multi-étoile et onduleurs de tension triphasés
• 1.3 - Apports et contraintes des systèmes multiphases
• 1.4 - Exemples industriels
  Figure 5 - Schéma de principe de l’architecture adoptée pour un sous-marin conventionnel Figure 6 - Schéma de principe d’une installation propulsion multi-étoile et multi-convertisseur Figure 7 - Moteurs de propulsion multiphases en essais (source JEUMONT Electric)

2 - CONTRÔLE DES HÉLICES MARINES DU POINT DE VUE DE L’AUTOMATIQUE

• 2.1 - Régulation de vitesse
  Figure 9 - Structure de base pour le contrôle de la vitesse
• 2.2 - Régulation de puissance
  Figure 10 - Régulation de puissance Figure 11 - Structures des régulateurs de vitesse et de puissance
• 2.3 - Freinage et renversement de sens de marche des lignes d’arbres
  Figure 12 - Retour puissance Figure 13 - Principes de freinage du navire
• 2.4 - Sensibilisation au comportement des lignes d’arbres

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  Figure 14 - Exemple d’analyse vibratoire en torsion Figure 15 - Exemple d’utilisation sous forme matricielle

3 - PRINCIPES DE COMMANDE DES PROPULSIONS COMBINÉES

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4 - SYSTÈMES DE CONDUITE ÉNERGIE-PROPULSION DES NAVIRES

• 4.1 - Entités fonctionnelles
  Figure 18 - Exemple des entités et des différents procédés associés à la conduite
• 4.2 - Principes de conception
• 4.3 - Architecture système
  Figure 19 - Exemple d’architecture système du réseau navire
• 4.4 - Principales fonctions de contrôle
• 4.5 - Modes de conduite

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  Figure 20 - Exemple de mode de conduite de l’entité machine

5 - CONTRAINTES DE CONCEPTION EN ENVIRONNEMENT MARITIME

• 5.1 - Contraintes environnementales
• 5.2 - Mouvements de plateforme
• 5.3 - Vibrations
• 5.4 - Bruit aérien
• 5.5 - Chocs mécaniques
  Figure 21 - Exemple de choc correspondant à un niveau normalisé OTAN NS(0,035 ; 3,5 ;1250)
• 5.6 - Compatibilité électromagnétique
• 5.7 - Discrétion électromagnétique basse fréquence
• 5.8 - Aspect thermique
• 5.9 - Corrosion par potentiel électrique entre métaux

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6 - PERSPECTIVES

• 6.1 - Propulsion propre et stockage de l’énergie
• 6.2 - Électrification des auxiliaires
• 6.3 - Apport des technologies supraconductrices

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7 - CONCLUSION

8 - GLOSSAIRE

TEST DE VALIDATION