Bibliographie & annexes
Présentation
Auteur(s)
-
Charles FRIBOURG : Ingénieur général de l’armement (2 section) - Directeur technique de TECHNICATOME
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Lire l’articleINTRODUCTION
L’auteur s’exprimant à titre personnel n’engage pas la société TECHNICATOME
Cet article traite de la conception et de l’exploitation du réacteur nucléaire de propulsion navale et essentiellement de la filière dominante, celle du réacteur à eau sous pression. Les autres types de réacteurs réalisés ou concevables pour la propulsion navale y sont aussi présentés.
Ce texte fait suite à l’article Navires à propulsion nucléaire « Navires à propulsion nucléaire ».
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Spécificités de la propulsion nucléaire15. Déchets nucléaires et démantèlement
En France, les déchets de faible et moyenne activité d’origine militaire, suivent la même filière de stockage que les déchets d’origine civile de mêmes catégories (stockage en surface au Centre de la Manche, puis au Centre de l’Aube).
Après refroidissement en piscine, les combustibles irradiés des réacteurs de propulsion navale sont entreposés en silos sous ventilation naturelle au Centre de Cadarache, dans l’attente de leur retraitement lorsque les quantités, au demeurant faibles devant celles des réacteurs électrogènes, le justifieront.
Le démantèlement de réacteurs de propulsion navale a déjà été entrepris, notamment par la marine américaine qui stocke un nombre important de réacteurs de sous-marins démantelés sur le Centre de Hanford.
En France, quelques SNLE type Le Redoutable ont été démantelés, combustible déchargé, fluides contaminés extraits, réacteur mis en état de longue conservation.
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