Présentation
Auteur(s)
-
Daniel ERMISSE : Chef de produit Bertin Technologies
Lire cet article issu d'une ressource documentaire complète, actualisée et validée par des comités scientifiques.
Lire l’articleINTRODUCTION
Cet article a pour objet de fournir à l’utilisateur les éléments qui lui sont nécessaires pour apprécier si son problème de manutention relève bien de la technique des coussins d’air. Dans l’affirmative, il trouvera les éléments qui lui permettront d’étudier l’avant-projet de la solution la mieux adaptée.
Le coussin d’air ne remplace aucun autre moyen de manutention classique mais il permet, par contre, de proposer des solutions de transfert et de manutention difficilement envisageables autrement. En d’autres termes, là où la roue est satisfaisante, il est inutile d’étudier une solution à coussin d’air, et là où les galets ou les rouleaux sont satisfaisants, il est aussi inutile d’envisager une solution par voie fluidisée. En effet, le coussin d’air, même s’il apparaît rudimentaire dans son fonctionnement, contient intrinsèquement, du fait de son alimentation en air, deux contraintes :
-
l’une technique due à la nécessité d’un générateur d’air et de conduites de distribution ;
-
l’autre économique due à la consommation d’air.
Il existe d’autres contraintes concernant, en particulier l’état de surface du sol sur lequel le coussin d’air doit évoluer, cependant nous verrons que dans de nombreux cas ces contraintes sont largement compensées par les performances ou par l’accès à des solutions de transfert que la technique classique ne saurait proposer.
Cet article est réservé aux abonnés.
Il vous reste 93 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
DOI (Digital Object Identifier)
Présentation
Caractéristiques des voies fluidiséesArticle inclus dans l'offre
"Logistique et Supply chain"
(97 articles)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
2. Techniques de sustentation
La figure 1 illustre les diverses techniques imaginables de confinement de coussin d’air selon différents types de charges à sustenter.
-
Figure 1 a : la simple cloche rigide, appelée plenum chamber, n’est quasiment jamais utilisée étant donné l’absence de souplesse du bord de fuite et l’intérêt des formules suivantes.
-
Figure 1 b : la plenum chamber constituée d’une jupe tronconique, inventée par J. Bertin, est à la base de l’équipement des Naviplanes et Terraplanes français de la SEDAM. Cette solution s’est avérée la meilleure pour le franchissement des vagues et des obstacles terrestres. En effet, la hauteur de vol des aéroglisseurs n’est que de quelques centimètres (10 cm pour le Naviplane N 300 ) et c’est l’aptitude à l’effacement de la jupe sur l’obstacle qui confère au véhicule la possibilité de les franchir sans traînée importante. Les pressions actuellement envisagées sont de l’ordre de 200 à 500 daPa.
-
Figure 1 c : le jet périphérique, développé par les Anglo-Saxons, a une efficacité théorique plus grande que celle de la plenum chamber en ce qui concerne la hauteur de vol. Cependant, la nécessité de l’équiper de jupes souples (Fingers pour les Hovercrafts anglais) a rendu toute théorique cette efficacité car de jet périphérique, le système s’est transformé en plenum chamber à alimentation périphérique. De plus, la nécessité de compartimenter le coussin de l’Hovercraft pour lui donner une stabilité statique le rapproche encore plus du coussin d’air multijupes des Naviplanes.
-
Figure 1 d : le coussin plenum chamber confiné par lèvre flexible est utilisé sur Aérotrain. La hauteur de vol, dans ce cas, est de l’ordre de quelques millimètres (3 mm pour l’Aérotrain l 80 dit Orléans ). La pression relative envisagée actuellement est de l’ordre de 400 à 1 000 daPa.
-
Figure 1...
Cet article est réservé aux abonnés.
Il vous reste 94 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Techniques de sustentation
Article inclus dans l'offre
"Logistique et Supply chain"
(97 articles)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
Cet article est réservé aux abonnés.
Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Article inclus dans l'offre
"Logistique et Supply chain"
(97 articles)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
