Les consommateurs et le visio-tactile
Analyse sensorielle des matériaux d’habitacle automobile : toucher/vision

De nombreuses études de consommation révèlent un important regain des valeurs immatérielles . Outre les fonctions « primaires » de protection et de valorisation, les matériaux doivent attiser l’attention du consommateur et inciter au toucher. Ce constat s’applique et se décline pour tous les secteurs d’activité. Ainsi, la matité et le toucher bloquant d’une semelle peuvent être recherchés pour rassurer et garantir au sportif une adhérence de sa chaussure de tous les instants . De la même façon, dans le domaine du bricolage, le grip, déployé jadis sur des raquettes de tennis, facilite la prise en main d’un tournevis lors d’un effort de serrage. Dans le secteur de l’audiovisuel, des polymères peuvent être développés pour rappeler des métaux tel l’inox, ou contribuer à un toucher agréable des commandes . L’ensemble de ces recherches concourt au développement rapide des pratiques sensorielles.

La plupart des travaux tactiles présentent évidemment des liens avec l’ergonomie et le design du produit. À l’image de l’ameublement, l’automobile offre une diversité importante de mises en forme de matériaux (bois, métaux, textiles, polymères). Sans prétendre à l’exhaustivité, nous proposons d’évoquer quelques travaux engagés, représentatifs des méthodes disponibles en vue d’optimiser la qualité intrinsèque et/ou perçue d’un habitacle automobile.

Di Sciullo et Bonapace et al. décrivent l’application de la méthode SEQUAM (Sensorial Quality Assessment Method) par Fiat à des pièces de l’habitacle automobile comme des volants, des leviers de boîte de vitesses, des poignées de porte et des boutons de commande. La préhension, le toucher et la couleur y sont notamment abordés.

Shimizu et al. , Jindo et al. se sont notamment intéressés, pour Nissan, à l’évaluation d’ensemble de l’habitabilité et de l’esthétique d’habitacles automobiles comme aux principales caractéristiques de volants.

Zhang et Shen ont appliqué à des habillages de porte de camions une méthode de conception appelée Kansei Engineering. Il s’agit d’une approche d’origine ergonomique mais qui accorde une part importante à la satisfaction des attentes émotionnelles des consommateurs. Cette approche, déjà connue dans d’autres domaines...