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Ressorts métalliques - Contraintes de traction ou de compressionArticle de référence | Réf : B5432 v1
Auteur(s) : Michel DUCHEMIN
Date de publication : 10 août 1985
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Ressorts - Barres de torsion et stabilisateursCet article fait partie de l’offre
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Un grand nombre de véhicules routiers et ferroviaires, et notamment les plus lourds, sont suspendus sur des ressorts à lames posées sur deux appuis.
Une lame chargée posée sur deux appuis peut être considérée comme la juxtaposition de deux bras flexibles solidarisés l’un à l’autre (figure 6). Un bras de longueur
supporte une charge P 1 égale à la réaction de l’un des appuis et un bras de longueur
supporte la charge P 2 égale à la réaction de l’autre appui.
Chaque bras est identique à l’un quelconque des bras étudiés au paragraphe 1. La charge Q portée par l’ensemble est égale et opposée à la somme des deux réactions : Q = P 1 + P 2 .
La longueur entre appuis est la somme des longueurs
. Connaissant la charge Q et les longueurs
, les réactions sont données par les relations :
et
Quand...
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