6. Sécurité
L’hydrogène est utilisé depuis de nombreuses années dans l’industrie chimique. Les problèmes de sécurité hydrogène dans ce contexte industriel sont donc bien connus et maîtrisés. En revanche, un futur usage de l’hydrogène à des fins énergétiques pour les transports ou la cogénération pose de nouveaux problèmes de sécurité qu’il convient de prendre en compte.
6.1 Spécificité de l’hydrogène
Les spécificités de l’hydrogène ont été évoquées au début de cet article. Rappelons qu’il s’agit d’un gaz non toxique et incolore mais inflammable avec un risque de fuite élevée qu’il convient donc de manier et stocker avec précautions. Mentionnons également qu’au-delà de ces caractéristiques physico-chimiques, l’hydrogène n’a pas forcément bonne presse dans le grand public d’un point de vue sécurité.
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6.2 Normes et réglementations
Dans ce domaine, la normalisation joue un rôle important en matière de limitations des risques car elle constitue une incitation à utiliser les techniques de conception fabrication contrôle et maintenance les plus adaptées et sûres. Elle joue aussi un rôle dans l’acceptabilité sociale des risques liés à la filière hydrogène. En effet, tout au long de son cycle, cette acceptabilité est une condition fondamentale pour son utilisation essentiellement comme vecteur énergétique.
Un comité technique ISO1 TC 197 « Technologies de l’Hydrogène » a été créé en 1990 afin d’élaborer des normes dans le domaine des systèmes et dispositifs de production, de stockage, de transport, de détection et d’utilisation de l’hydrogène. La France, par l’intermédiaire de l’AFNOR (Association Française de NORmalisation), est membre participant de ce comité. L’avancement des travaux de ce comité est public et peut être suivi sur le site internet de l’ISO ( http://www.iso.org/iso/fr).
Il est à noter qu’une application a été...
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