Quels sont les effets du transport de marchandises sur l'environnement et la pollution ? Quels sont les axes d'amélioration possibles pour réduire ces effets ?

La filière hydrogène est-elle la réponse de demain à nos problèmes énergétiques ? Retrouvez ici un état de l'art de cette filière : de la production à l'utilisation, en passant par le stockage et la distribution.

Dans les années futures, le nombre de véhicules et les besoins énergétiques associés vont nécessairement fortement augmenter dans les pays en voie de développement, comme dans les autres. L'amélioration de la qualité de l'air dans les villes doit impérativement passer par une diminution des concentrations d'oxydes d'azote. Plus spécifiquement, la pollution dans les grandes agglomérations des pays industrialisés devient un sujet majeur, qui est principalement lié à l’augmentation du trafic rout...

Sans grande surprise, des polluants à effets nocifs sont retrouvés à l’échappement d’un moteur à combustion interne. Une réglementation porte sur ces émissions gazeuses ou particulaires, elle en limite les niveaux, imposant l’utilisation de réacteurs catalytiques à la technologie très avancée.

L’hydrogène est l’élément le plus abondant de l’Univers. L’industrie ne pourrait s’en passer, sa consommation mondiale dans l’industrie chimique et la pétrochimie en témoigne. Encore faut-il, avant de l’utiliser, le capter, le purifier, le transporter, le stocker et le distribuer.

Un incendie dans des systèmes de transport peut avoir des conséquences lourdes à cause des espaces souvent réduits qui imposent des temps de réaction très courts. Pour les différents types de transports, quelles sont les exigences en termes de réaction et de résistance au feu ? 

Les transports se retrouvent aujourd'hui face à la révolution numérique. D'un côté des problèmes de congestion, de pollution, etc. et de l'autre des nouvelles tendances apportées notamment par des opérateurs comme les GAFA. Dans ce cadre, quelles sont les dynamiques actuelles du secteur ?

Apprenez comment l’électrisation des voitures nuit directement à l’évolution de leur climatisation. En effet, le confort thermique de l’habitacle doit être assuré à moindre coût énergétique sous peine d’augmenter la consommation ou diminuer l’autonomie du véhicule de façon importante.

Comment imaginer notre futur énergétique ? Nous devons concilier la raréfaction progressive des combustibles fossiles, la nécessité de réduire les émissions de CO2 et la faible utilisation à ce jour des sources d’énergie renouvelables avec l’augmentation régulière de la demande énergétique mondiale.

Le trafic routier constitue la plus importante source de bruit en France et en Europe. Quelles sont les réglementations en vigueur et les méthodes de mesure de bruits des véhicules et du trafic ?