Tout système peut être impacté dans son fonctionnement par des entraves, fautes, erreurs, défaillances. C’est d'autant plus vrai dans le cas d’intégration de composants électroniques dans un système mécanique. Apprenez quelles sont les techniques de sécurisation d’une architecture matérielle.

Reconnues comme bioressource végétale originale à la composition biochimique diversifiée, les microalgues suscitent aujourd’hui un intérêt industriel croissant dans un grand nombre de domaines. Découvrez les principaux procédés utilisés, de la production de biomasse à la valorisation en composés d’intérêts.

Découvrez le concept de Mobility as a service. Comment peut-on consommer la mobilité comme un service et quels sont réellement les services intégrés offerts à l'utilisateur ? 

Qu'entend-on par véhicules autonomes et communicants ? Quels sont les freins à leur développement ? Comment ces nouveaux véhicules peuvent-ils révolutionner les concepts de mobilité et le modèle économique actuel ?   

Le moteur thermique occupe une place importante dans les domaines de la propulsion et notamment des transports. Dans une perspective d'énergies propres, quelles améliorations existent pour cet équipement et quelles sont ses perspectives ?  

Retrouvez ici une présentation synthétique des différents projets d'amélioration des transports en commun conduits dans les mégapoles européennes. Ou comment mettre les technologies numériques au service des solutions multimodales ou intermodales.    

Mobilité alternative, offre multimodale, Mobility as a Service... Retrouvez ici un panorama des initiatives conduites à Bruxelles en matière de mobilité douce.

Les transports ont un impact environnemental non négligeable. La méthode d'analyse du cycle de vie, ACV, peut être une base intéressante pour évaluer, analyser et traiter cet impact.

Connaissez-vous les technologies de dépollution conçues par les constructeurs de véhicules pour diminuer les émissions dues au transport routier ? La réglementation actuelle impose des limites très sévères quant aux polluants en conditions réelles de roulage.

Quelle est la réelle empreinte atmosphérique locale du trafic routier sur la qualité de l’air ? Les concentrations des polluants attribuables à l’automobile ne cessent de diminuer sous l’impulsion de normes de plus en plus contraignantes, mais cette amélioration est-elle suffisante ?