Systèmes et plans de protection
Réseaux de transport et de répartition - Systèmes et plans de protection

1.1 Nécessité de disposer de secours

L'élimination correcte d'un défaut nécessite que la protection de l'ouvrage concerné soit :

• capable, par son principe, d'identifier correctement le défaut ;

• en état de fonctionner.

• Le premier critère met en jeu la capacité intrinsèque d'une protection à détecter et à localiser correctement un défaut.

  Il faut rappeler que le comportement d'une protection en présence d'un défaut résulte des compromis qui ont nécessairement été faits lors de sa conception : principes de mesure, organisation des logiques de traitement et de décision, etc. On ne peut donc garantir qu'une protection donnée aura un fonctionnement correct quel que soit le défaut qui la sollicite : défaut polyphasé, défaut à la terre plus ou moins résistant, défaut évolutif, etc. Afin d'augmenter la probabilité d'élimination correcte des défauts, on est donc amené à équiper un ouvrage de plusieurs protections basées sur des principes différents et complémentaires.

  Un exemple typique est celui des lignes que l'on équipe d'une protection de distance, ou d'un autre principe, et d'une protection chargée d'éliminer les défauts à la terre résistants [D 4 802].

• Le second critère fait intervenir la fiabilité des protections. Un taux de défaillance de 10^–5 par heure, qui correspond à un défaut de fonctionnement tous les dix à quinze ans, est courant. Une maintenance préventive adaptée permet de maintenir la probabilité de défaillance à un niveau acceptable mais qui ne peut être négligée dans l'étude des plans de protection.

  Dans ces conditions, pour diminuer la probabilité de mauvaises éliminations de défauts, dont les conséquences sont dommageables, et améliorer...