Contexte
Systèmes biomécaniques appliqués à la sécurité dans les moyens de transport

Dans les moyens de transport modernes que sont l′automobile, le train, l'avion, ou encore les deux roues comme la motocyclette ou la bicyclette, le corps humain peut être soumis à des sollicitations extrêmes pour lesquelles l′évolution ne l′a pas doté de systèmes de protection naturels. En effet, l′être humain n'est pas « naturellement » conçu ou adapté pour absorber plusieurs centaines de fois l′accélération de pesanteur, même appliquée durant quelques millisecondes seulement. Il est ainsi nécessaire de développer des systèmes de protection « artificiels » capables de protéger tout segment du corps humain potentiellement exposé en cas d'accident. C'est là la principale préoccupation de la sécurité, dite « passive », par opposition à la sécurité dite « active », dont le but est d'éviter tout accident. Dans ce contexte, les outils disponibles et développés par la biomécanique en générale, s'avèrent être d′excellents atouts pour atteindre cet objectif : mieux protéger le corps humain exposé à un traumatisme.

Le segment anatomique humain le plus souvent exposé et le plus critique en cas d'exposition est la tête. Une lésion à ce niveau de l'organisme implique presque inéluctablement une incidence sur d'autres segments, sur le fonctionnement de tel ou tel organe, voire sur le corps entier en mettant en jeu le pronostic vital. Il est par conséquent indispensable d'attacher une importance toute particulière à la protection de la tête et donc au développement de systèmes capables de réduire toute sollicitation jugée dangereuse pour celle-ci. Ainsi, airbags, casques et appuis-tête sont autant de systèmes contribuant largement à la réduction des lésions sur ce segment anatomique. Néanmoins, pour protéger et toujours mieux protéger, il est fondamental de connaître les critères vis-à-vis desquels il convient de protéger. Est-ce l'accélération à laquelle la tête est soumise...