Transition énergétique du maritime - Enjeux, défis et moyens d’action

1 - Importance économique du transport maritime

• 1.1 - Poids du secteur maritime dans l’économie française
  Figure 1 - Les espaces maritimes français représentent près de 11 millions de kilomètres carrés en incluant les extensions du plateau continental (source : secrétariat général de la Mer) Figure 2 - L’économie maritime française : emplois et chiffre d’affaires (données : Cluster Maritime Français) Figure 3 - Les poids économiques comparés des transports en France (d'après [12]) Tableau 1
• 1.2 - Transport maritime dans l’économie
  Figure 4 - Les routes commerciales maritimes (source : https://www.kiln.digital) Figure 5 - Les premiers biens échangés en commerce mondial – en valeur des échanges 2021 (source : Observatory of Economic Complexity) Figure 6 - Principaux pays exportateurs et importateurs – en pourcentage des valeurs échangées en 2021 (source : Observatory of Economic Complexity) Figure 7 - Répartition des volumes importés et exportés par l’Union européenne par moyens de transport (données : https://ec.europa.eu/) Figure 8 - Répartition du transport intra-européen de marchandises (données : https://ec.europa.eu/) Figure 9 - La structure des importations françaises en 2020 (source : Observatory of Economic Complexity) Figure 10 - Les réseaux fluviaux français (sources : Voies navigables de France et ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires) Figure 11 - Les matériaux et les produits agricoles constituent la majorité des biens transportés en France par le fluvial (source : Voies navigables de France)
• 1.3 - Moyen de transport efficient d’un point de vue énergétique

  • Quiz d'entraînement
  Figure 12 - Énergie consommée à la quantité transportée par différents moyens de transports (d'après [5]) Figure 13 - Énergie consommée à la quantité transportée par différents moyens de transports (d'après [1]) Tableau 2

2 - Émissions du transport maritime

• 2.1 - Émissions du transport mondial
  Figure 14 - Émissions mondiales de CO2 par secteur en 2022 Figure 15 - Importations et exportations mondiales de CO2 en 2019 (source : Our World in Data) Figure 16 - Part des gaz à effet de serre dans les émissions de CO2 en 2016 (source : Our World in Data)
• 2.2 - Données mondiales sur les émissions du transport maritime

  • Quiz d'entraînement
  Figure 17 - Répartition des émissions mondiales dans le secteur du transport (source : Our World in Data)
• 2.3 - Données européennes et nationales
  Figure 18 - Répartition des émissions européennes (source : International Council on Clean Transportation) Figure 19 - Évolution des émissions de CO2 nationales globales et de la part due au transport national (source : CITEPA) Tableau 3
• 2.4 - Moyen de transport efficient en termes d’émissions
  Figure 20 - Émissions de CO2 (Mt) et quantités transportées (Gt.km) de différents moyens de transport (source : Forum international des transports, 2021) Tableau 4
• 2.5 - Empreinte environnementale significative
  Figure 21 - Émissions comparées du maritime et des huit pays les plus émetteurs en 2018 (source : Our World in Data) Figure 22 - Émissions mondiales de NOx/SOx de différents secteurs en 2017 – dont les transports et plus spécifiquement le maritime (d'après [25])
• 2.6 - Contributeurs majeurs aux émissions du maritime
  Tableau 5
• 2.7 - Évolution des émissions
  Figure 23 - Évolution des émissions de CO2 pour le transport maritime (transport international), l’aérien (trafic mondial) et le routier (trafic mondial) en Mt CO2 (sources : Agence internationale de l’Énergie pour l'aviation ; Lloyd's pour le maritime ; Our World in Data pour le routier) Figure 24 - Projection des quantités transportées par différents modes de transport à 2050 (source : Forum international des transports, 2021) Tableau 6
• 2.8 - Modes de calcul des émissions du maritime

  • Quiz d'entraînement
  Figure 25 - Émissions du transport maritime (d'après [12]) Figure 26 - Mode de calcul des émissions nationales proposée par le CITEPA (d'après [12]) Figure 27 - Évolution des soutes nationales (source : CITEPA) Figure 28 - Évolution des émissions du maritime selon le décompte national et international (source : CITEPA) Tableau 7 Tableau 8

3 - Réglementations de plus en plus contraignantes pour le transport maritime

• 3.1 - Des objectifs politiques globaux et ambitieux
  Figure 29 - L’effort de décarbonation pour limiter le réchauffement climatique entre + 1,5 °C et + 2,0 °C est important (source : GIEC, 2023) Figure 30 - Pays ayant décidé d’objectifs de neutralité carbone (source : Our World in Data) Figure 31 - Vers la neutralité carbone à horizon 2050 (d'après [12])
• 3.2 - Objectifs de l’OMI

  • Quiz d'entraînement
  Tableau 9
• 3.3 - Réglementation européenne
  Figure 32 - Réduction de l’intensité carbone WTW des carburants, imposée par FuelEU Maritime (source : Parlement européen)
• 3.4 - Réglementations françaises
• 3.5 - Les mesures réglementaires vont influencer fortement le monde maritime
  Figure 33 - Analyse des conséquences du « zéro émission » du secteur maritime à horizon 2050 : identification de la conformité des navires

4 - Moyens d’action

• 4.1 - Pourquoi est-il essentiel de décarboner le transport maritime ?
  Figure 34 - Corrélation entre croissance mondiale et transport maritime (source : International Renewable Energy Agency, 2020) Figure 35 - Évolution du transport maritime 2020-2050 (sources : OCDE et Forum international des transports, 2021) Figure 36 - Augmentation des émissions de CO2 sur les principales routes maritimes entre 2015 et 2035 (source : OCDE-ITF) Figure 37 - Multiplication du besoin en énergie avec le report du transport maritime vers le routier et l’aérien
• 4.2 - Principaux leviers de décarbonation
  Figure 38 - Principaux types de leviers de décarbonation du maritime (d'après [12]) Figure 39 - Principaux leviers de décarbonation et gains mis en évidence par différentes études (d'après [6]) Figure 40 - Exemple de relation entre vitesse de navigation et consommation de carburant (d'après [23]) Tableau 10 Tableau 11 Tableau 12
• 4.3 - Modèle de transition pour des scénarios de décarbonation

  • Quiz d'entraînement
  Figure 41 - Évolution simulée des facteurs d’émissions de mix énergétique selon trois scénarios Figure 42 - Évolution simulée des émissions pour trois scénarios Figure 43 - Évolution simulée du besoin en énergie décarbonée pour trois scénarios Figure 44 - Évolution simulée des poids de chaque solution technique ou opérationnelle dans la réduction des émissions pour le scénario « Transition »

5 - Conclusion

6 - Annexes

7 - Glossaire

8 - Sigles, définitions et symboles